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南寧云—南寧日報訊（記者 阮曉瑩 通訊員 莫小斌 周海濤）近日，隨著多線鋪軌一體機將一段500米長的鋼軌精準落到南寧東站的貴南高鐵廣西段正線起點處，貴南高鐵南寧至河池金城江區(qū)間順利鋪通。目前，全線鋪軌里程超過670公里，已完成的鋪軌任務突破設計總量的70%。

貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中包海通道的重要組成部分，也是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路，正線鋪軌施工964公里，共穿越193座橋梁和108座隧道。其中廣西段境內564公里，全部采用雙塊式無砟軌道設計。

貴南高鐵南寧至河池金城江區(qū)間順利鋪通后，鋪軌機將原路折返回河池鋪軌基地，在完成設備檢修維護等工作后，繼續(xù)往北完成至環(huán)江段的鋪軌任務。為確保后續(xù)鋪軌任務順利進行，施工單位投入機車12臺、軌道平板160個、施工人員160名，三班倒24小時不間斷推進鋪軌作業(yè)，同步開展焊軌、應力放散等工作，力爭2月底前完成剩余鋪軌工作。

截至目前，貴南高鐵廣西段新建隧道已全部貫通，正線路基土石方和橋梁工程全部竣工，站房工程整體進度完成設計總量的50%以上，全線預計在2023年底開通運營。屆時，南寧到貴陽的通行時間將由現(xiàn)在的5個小時縮短至2個小時左右，對促進黔桂兩省區(qū)交通、物流、商貿、產業(yè)深度融合有著重大意義。

編輯：羅寧

責任編輯：覃鳳妮

值班編審：湯潔葵

（作者：阮曉瑩 莫小斌 周海濤)

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