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中新社香港1月8日電 題：“通關”人潮顯民心所向

中新社記者 香盧平

時隔近三年，香港與內地8日迎來首階段免檢疫“通關”。疫下冷清的關口人潮再現(xiàn)，搶在首日過關的人們興奮難掩，這場春節(jié)前夕的“久別重逢”無疑是兩地民心之所盼、所向。

1月8日，香港與內地正式“通關”，大批旅客乘搭地鐵從重開的落馬洲站經(jīng)口岸入境深圳。圖為旅客于口岸等候。 李志華 攝

過去一千多個日夜，每當疫情好轉，兩地“通關”的期盼與呼聲便會出現(xiàn)，但多次都沒有下文，無奈的異地情侶只能隔著深圳河無言相望，比劃手勢互道安好。

至新冠病毒變異為致病率大幅減弱的奧密克戎病毒株，科學家竭盡全力研發(fā)的新冠疫苗廣泛應用，人們對新冠病毒的認知大幅提升，疫情擴散恐懼漸消，兩地“通關”終見曙光。

客觀條件成熟之際，內地公布優(yōu)化防疫“新十條”，香港特區(qū)行政長官李家超首次赴京述職回港后，帶回中央同意今年1月中旬前“通關”的大禮，這意味著眾多分隔兩地的家庭能夠在兔年新春團聚。

兩地相關單位緊鑼密鼓部署的首階段“通關”方案穩(wěn)妥有序，配額數(shù)量超出外界預期，7個開放的海陸空口岸每日雙向過關人數(shù)可達12萬人，以周計，理論上已可有84萬人次的兩地居民實現(xiàn)免檢疫往來。

設有配額，過關人數(shù)雖遠不及疫前高峰期，但相信初期仍可滿足探親、商務等需求，同時兩地居民返回本地不設限的安排亦是便民之舉。待摸清、走順“通關”流程，及時補充人手等工作完成后，兩地相關單位宜盡早擴大“通關”流量，進一步回應民眾所需。

1月8日，廣東省珠海市，旅客在港珠澳大橋珠海公路口岸通關入境珠海。當日，香港往返珠海的港珠澳大橋穿梭巴士恢復24小時營運，班線增開至168個班次。 中新社記者 陳驥旻 攝

根據(jù)香港特區(qū)政府公布的數(shù)據(jù)，截至1月7日下午6時，已有超過41萬人通過網(wǎng)上預約由香港出境前往內地。短短兩日，港人預約如此踴躍，足見回內地需求之殷。

如今，“通關”既成，入境檢疫便已成“過去式”。

“通關”通的是人心。縱然在互聯(lián)網(wǎng)時代，人們有多種途徑聯(lián)絡感情，但隔著屏幕的虛擬溝通，終究無法比擬面對面的親密互動。所以“通關”首日，我們見到重逢的親友在福田口岸喜極相擁。

“通關”通的是經(jīng)濟。這場世紀疫情對全球經(jīng)濟帶來的沖擊無需贅言，作為外向型經(jīng)濟體的香港首當其沖?！巴P”將重新喚起香港旅游、零售、酒店等行業(yè)的生機，亦會提振全球投資者對香港連接內地和國際這個核心優(yōu)勢的信心。

“通關”通的更是兩地融合發(fā)展的嶄新未來。近年香港所遇到的挑戰(zhàn)重重，但在中央大力支持下均順利挺過。如今粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展已無人流、物流阻隔，香港進一步融入國家發(fā)展大局的全新未來勢必加速到來。

疫下經(jīng)濟民生多艱，望兩地“通關”掃盡過往陰霾。(完)

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