貴南高鐵全線最大新建站房順利封頂
南寧北站來了！“風雨廊橋”真容初顯
南寧云—南寧晚報訊（記者 黎兆齊 通訊員 莫育杰 莫小斌 孔祥奎）1月10日上午，隨著貴南高鐵南寧北站最后一跨鋁鎂錳金屬屋面板安裝完成，這座貴南高鐵全線最大的新建站房順利完成封頂。截至目前，貴南高鐵廣西段6座新建站房整體建設進度已完成過半，為今年全線開通運營奠定了堅實基礎。
南寧北站位于南寧市武鳴城區(qū)以西、廣西-東盟經開區(qū)以東，定位為引領南寧未來城市空間發(fā)展的重大節(jié)點、南寧副中心的引擎站點、南寧北部綜合交通樞紐，于2022年4月開工建設。站房在設計上以“風雨廊橋”為造型，突出壯鄉(xiāng)文化特色，站場規(guī)模為6個站臺面、8條股道，可同時停靠6趟高鐵列車；站房建筑面積3萬平方米，其中候車面積1.5萬平方米，年發(fā)送旅客能力達850萬人次，是貴南高鐵全線最大的新建車站。
正在施工的南寧北站。通訊員 邢星 攝
封頂后的南寧北站。通訊員 邢星 攝
據悉，南寧北站金屬屋面共4.35萬平方米，由5600余塊鋁鎂錳金屬屋面板拼接組成，具有外觀美、重量輕、耐腐蝕、防雷避雷效果好等優(yōu)勢。為解決因南寧夏季時間長、冬季晝夜溫差大易造成金屬屋面板等建筑材料熱脹冷縮問題，通過技術攻關，在金屬屋面板拼接施工中采用先進的直立鎖邊工藝，有效解決因熱脹冷縮所產生的板塊應力，使屋面更加結實耐用，同時施工效率較提升了50%，使站房較計劃提前15天封頂。
施工人員進行站房外幕墻裝修。通訊員 莫小斌 攝
南寧北站封頂后，將全面進入內部裝飾裝修階段。為使南寧北站彰顯南寧“中國綠城”風采，車站內部裝飾裝修采用綠色環(huán)保的清水混凝土施工技術和垂直綠化景觀設計。相對于普通混凝土，清水混凝土的表面更加平整光滑、無碰損和污染，可以不做其他外裝飾，整體效果更為天然、莊重和環(huán)保。垂直綠化景觀設計則是將壯族“那”文化中的梯田元素與現(xiàn)代建筑風格相融合，在進站口外圍設計了656平方米的8層臺階式花池，后期通過種植吊蘭、海棠、菊花等植物，營造出絢麗多彩的花海梯田景觀。同時通過對當?shù)厮募竟庹者M行分析，在花池頂部采取天窗設計，確保所有植物都能得到充足的陽光照射，讓旅客擁有“月月有花、四季常綠”的候車體驗。據悉，這兩項施工工藝在廣西車站建設史上為首次應用。
目前，貴南高鐵廣西段新建南寧北、永安、河池、環(huán)江4座車站已完成封頂，馬山、都安站建設正在有序推進，預計今年6月新建站房將全面竣工；橋梁、路基、隧道工程已全部完工，鋪軌已完成設計總量的70%。
貴南高鐵是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路，全線預計2023年年底開通運營，屆時南寧至貴陽通行時間將從目前5個多小時縮短至2小時左右。
編輯：覃鳳妮
責任編輯：羅寧
值班編審：盧超
（作者：黎兆齊 莫育杰 莫小斌 孔祥奎)
信息網絡傳播視聽節(jié)目許可證：120330032
中華人民共和國互聯(lián)網新聞信息服務許可證：45120170002
中華人民共和國互聯(lián)網出版許可證 （署）網出證（桂）字第020號
廣播電視節(jié)目制作經營許可證編號：（桂）字第0230號
網警備案號：45010302000253
桂ICP備11003557 南寧新聞網版權所有
舉報電話：0771—5530647 郵箱：mail@nnnews.net
登錄
還沒賬號？立即注冊
點擊頭像快速登錄
請輸入驗證碼