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【環(huán)球時(shí)報(bào)駐德國(guó)特約記者  青木】“中國(guó)在2022年連續(xù)第七次成為德國(guó)最重要的貿(mào)易伙伴”，德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署 (GTAI)周二公布的分析報(bào)告稱?！　?/p>

資料圖（視覺中國(guó)）

德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署發(fā)布的報(bào)告稱，中國(guó)在2022年連續(xù)第七次成為德國(guó)最重要的貿(mào)易伙伴。根據(jù)對(duì)德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)的評(píng)估，截至11月，德國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的商品價(jià)值增長(zhǎng)近37%。但同時(shí)，在德國(guó)商品最重要的買家中，中國(guó)從第二位下滑至第四位。德國(guó)對(duì)中國(guó)的出口增幅為3.7%，低于平均水平。該報(bào)告稱，德中貿(mào)易逆差可能在2022年創(chuàng)下紀(jì)錄。德新社稱，這顯示德國(guó)對(duì)中國(guó)的貿(mào)易出現(xiàn)越來越不平衡的問題，“德國(guó)外貿(mào)對(duì)中國(guó)依賴度持續(xù)增長(zhǎng)”。

展望2023年德國(guó)對(duì)中國(guó)貿(mào)易的前景，德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署認(rèn)為有歡喜也有憂慮，一方面開放旅游對(duì)新業(yè)務(wù)和出口來說是一個(gè)積極的信號(hào)，另一方面在華德國(guó)企業(yè)目前的情緒依然算不上樂觀，許多公司在調(diào)整自己的方向。

不過，有德國(guó)媒體報(bào)道說，德國(guó)企業(yè)渴望加速回歸中國(guó)市場(chǎng)，重新開啟業(yè)務(wù)?！暗聡?guó)經(jīng)理人正在返回中國(guó)”，德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》17日說，中國(guó)已經(jīng)重新開放了一周，入境者不再需要隔離數(shù)周。德國(guó)企業(yè)希望快速回歸，不愿錯(cuò)過世界第二大經(jīng)濟(jì)體的復(fù)蘇希望。

報(bào)道稱，周一，一家德國(guó)中型公司的經(jīng)理從德國(guó)施瓦本返回江蘇太倉(cāng)。這位經(jīng)理說，疫情后，所有員工都重新回到工作崗位，他被德國(guó)總部要求讓在華企業(yè)重新全面運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)像他這樣的員工來說，去中國(guó)被看作是事業(yè)提升的加速器。不過文章也指出，現(xiàn)在中國(guó)還沒有發(fā)放多次往返的商務(wù)簽證，各條航線都存在超額預(yù)訂的問題，這些障礙還需要時(shí)間來恢復(fù)。

一些德國(guó)企業(yè)的高層也希望盡快訪問中國(guó)。德國(guó)《汽車周刊》16日?qǐng)?bào)道，大眾汽車開始緊抓中國(guó)業(yè)務(wù)，該集團(tuán)首席執(zhí)行官奧利弗·布盧默計(jì)劃在中國(guó)農(nóng)歷新年后前往中國(guó)。

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