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美國(guó)俄亥俄州有毒化學(xué)品運(yùn)載列車脫軌事故現(xiàn)場(chǎng)（資料圖）

2月21日，美國(guó)環(huán)保雜志Grist發(fā)文稱，在鐵路行業(yè)安全監(jiān)管持續(xù)缺位的情況下，發(fā)生于2月初的俄亥俄州有毒化學(xué)品運(yùn)載列車脫軌事故，是一場(chǎng)“遲早要發(fā)生的災(zāi)難”。

報(bào)道稱，雖然美國(guó)鐵路系統(tǒng)承擔(dān)了大部分危險(xiǎn)化學(xué)品或爆炸物的運(yùn)輸，但多年以來(lái)，該行業(yè)一直存在工作條件惡劣、缺乏嚴(yán)格安全標(biāo)準(zhǔn)和透明度的問(wèn)題，列車安全事故屢見(jiàn)不鮮。

美國(guó)交通運(yùn)輸部門(mén)的數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去十年中，全美超過(guò)250列火車發(fā)生過(guò)脫軌事故。其中近一半事故涉及危險(xiǎn)廢棄物。

報(bào)道分析認(rèn)為，列車安全事故的頻發(fā)，一方面是由于美國(guó)鐵路公司為降低成本持續(xù)裁員，導(dǎo)致人手不足，增加了行車安全隱患。鐵路工人呼吁加強(qiáng)安全措施，但未遭理會(huì)。另一方面，鐵路游說(shuō)團(tuán)體的施壓，也阻撓了列車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸監(jiān)督管理規(guī)定的通過(guò)。（海外網(wǎng) 劉強(qiáng)）

（作者：劉強(qiáng))

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