南寧市將新能源汽車充電樁建設(shè)納入老舊小區(qū)更新改造項(xiàng)目

南寧市將新能源汽車充電樁建設(shè)納入老舊小區(qū)更新改造項(xiàng)目

1—3月居民小區(qū)充電自用樁報(bào)裝0.44萬個

南寧市新能源汽車充電樁安裝越來越多

新能源汽車接上充電槍，充電樁即自動識別車輛，費(fèi)用自動結(jié)算，半個小時就可以完成充電，方便快捷。隨著新能源汽車逐漸走進(jìn)邕城千家萬戶，南寧市充電樁報(bào)裝需求迅速攀升。相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，截至今年3月底，全市新能源汽車保有量達(dá)到13.9萬輛，今年1—3月，全市居民小區(qū)新能源汽車充電自用樁報(bào)裝量達(dá)到0.44萬個，公用樁運(yùn)營數(shù)量增加0.18萬個，運(yùn)營企業(yè)數(shù)量增加62家，遠(yuǎn)超去年同期。

現(xiàn)狀調(diào)查

全市新能源充電設(shè)施報(bào)裝量迅速增加

日前，記者在埌東客運(yùn)站站前廣場走訪看到，這里建了20多個充電樁，有四五輛新能源汽車正在充電?！斑@里的充電樁全都是快充，充滿電的時間比原來縮短了很多，給力！”網(wǎng)約車駕駛員梁師傅正在給他的愛車充電，對他來說，更快地蓄滿電量就可以有更多的時間跑營運(yùn)。他希望在南寧布局更多的充電設(shè)施，為新能源車車主解決充電困擾。除了公用充電樁，更多市民希望在自家小區(qū)中安裝自用新能源車充電樁，下班回家就能安心為愛車充電。

今年初，家住云景路鳳嶺名園的藍(lán)先生享受到了充電樁快速安裝帶來的便利。今年過年前，藍(lán)先生購置了一輛新能源汽車，約好提車日期后，他便通過網(wǎng)上提交了安裝個人自用充電樁的申請。第二天，供電公司的工作人員就上門為他完成了充電樁電能表計(jì)的安裝，此時，距藍(lán)先生提交申請還不到24小時。藍(lán)先生說，電表安裝是免費(fèi)的，充電樁很快也安裝好了，他還在網(wǎng)上客戶端開通了峰谷電價業(yè)務(wù)，每天晚上10時后用谷電給電動汽車充電，一個月下來，電費(fèi)還不到100元。

據(jù)了解，目前，南寧市住建局推動修訂《南寧市既有居民小區(qū)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)管理規(guī)定》（以下簡稱新修訂管理規(guī)定），進(jìn)一步打通充電樁建設(shè)的堵點(diǎn)問題，加快既有居民小區(qū)充電樁建設(shè)。

南寧市供電局和八桂充平臺數(shù)據(jù)顯示，目前全市新能源汽車充電樁數(shù)量達(dá)到4.2萬個，其中自用樁數(shù)量為3.25萬個，公用樁數(shù)量為0.95萬個。相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，今年1—3月，全市居民小區(qū)新能源汽車充電自用樁報(bào)裝量達(dá)到0.44萬個；全市公用樁運(yùn)營數(shù)量增加0.18萬個，運(yùn)營企業(yè)數(shù)量增加62家，數(shù)量遠(yuǎn)超去年同期。

部門措施

充電樁建設(shè)納入老舊小區(qū)更新改造項(xiàng)目

“我們小區(qū)在建設(shè)之初沒有規(guī)劃建設(shè)新能源車充電樁設(shè)施，平時充電需要找小區(qū)附近的充電樁。”家住云景路的梁女士去年買了一輛新能源汽車，平時充電十分不便。

記者了解到，市區(qū)里部分小區(qū)由于建設(shè)年代久遠(yuǎn)，配電容量、纜線建設(shè)路由不足，不具備建設(shè)充電樁的條件，因此像梁女士這樣為愛車充電煩惱的車主不少。

為解決既有小區(qū)新能源汽車充電難和充電樁報(bào)裝難的問題，南寧市住建局將充電樁建設(shè)納入老舊住宅小區(qū)更新改造項(xiàng)目。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年至今，南寧市已在送變電生活區(qū)、榮和新城二期、八桂西江小區(qū)等53個舊改小區(qū)增建充電樁315個。

另據(jù)了解，2021年6月南寧市印發(fā)《南寧市既有居民小區(qū)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)管理工作細(xì)則（試行）》，明確了物業(yè)服務(wù)人、業(yè)委會、施工單位等各方職責(zé)，制定居民小區(qū)充電樁安裝流程。配合供電企業(yè)推進(jìn)小區(qū)充電樁專用集中式電表安裝，解決因居民用戶現(xiàn)有電表表后線建設(shè)路由不足，導(dǎo)致充電樁報(bào)裝難以建設(shè)的問題，目前已在萬科城、聯(lián)發(fā)君瀾、華潤幸福里等小區(qū)開展集中式電表安裝。

電費(fèi)收取

鼓勵“統(tǒng)建統(tǒng)營”，不得違規(guī)加價收取電費(fèi)

在解決新能源汽車充電“一樁難求”的問題上，市住建部門還通過采取“政府引導(dǎo)、業(yè)主決議和企業(yè)運(yùn)營”的做法，鼓勵居民小區(qū)充電樁“統(tǒng)建統(tǒng)營”，采用“臨近車位共享”“多車一樁”等新模式，由小區(qū)業(yè)主委托運(yùn)營商或物業(yè)服務(wù)人對小區(qū)充電樁建設(shè)和運(yùn)維統(tǒng)一管理，充電運(yùn)營服務(wù)收費(fèi)由小區(qū)業(yè)主與運(yùn)營商或物業(yè)服務(wù)人協(xié)商約定，沒有委托運(yùn)營商的由小區(qū)業(yè)主自行協(xié)商約定；充電基本電費(fèi)根據(jù)供電企業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)收取。

此外，新能源汽車充電收費(fèi)也是不少車主關(guān)心的問題。根據(jù)新修訂的管理規(guī)定，對于小區(qū)配電設(shè)施產(chǎn)權(quán)已經(jīng)移交供電部門的，或小區(qū)配電資產(chǎn)雖未移交但已實(shí)現(xiàn)供電部門“一戶一表”抄表收費(fèi)到戶的，原則上用戶直接向供電部門提交充電樁用電申請。對于小區(qū)配電設(shè)施未移交給供電部門且住戶共用一個計(jì)量裝置向供電部門交納電費(fèi)的，用戶未向供電部門直接報(bào)裝接電的，由用戶與小區(qū)物業(yè)服務(wù)人協(xié)商用電，小區(qū)物業(yè)服務(wù)人應(yīng)明確告知用戶用電性質(zhì)及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，費(fèi)用收取須符合轉(zhuǎn)供電有關(guān)規(guī)定，不得違規(guī)加價收取電費(fèi)。（記者凌劍伊/文宋延康/圖）

編輯：覃鳳妮

責(zé)任編輯：唐秋艷

值班編審：黃登

（作者：凌劍伊宋延康)