5月30日，搭載神舟十六號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十六運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心直沖云霄，數(shù)小時(shí)后，期盼已久的神舟十五號(hào)航天員乘組順利打開“家門”，歡迎遠(yuǎn)道而來的神舟十六號(hào)航天員乘組入駐“天宮”。
在這激動(dòng)人心的“太空會(huì)師”背后，是“千人一枚箭、萬人一桿槍”的協(xié)同攻關(guān)，匯聚了數(shù)以萬計(jì)科技工作者的共同奮斗。
5月30日，搭載神舟十六號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十六運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射。新華社記者 李剛 攝
“最后撤離”的師徒三代
“轉(zhuǎn)入發(fā)射前倒數(shù)30分鐘！”，直到此時(shí)，作為待發(fā)段飛船的最后一批工作人員的陳為、沈鑫、韓宇師徒三代，才順利從塔架上安全撤離。
將于明年退休的“60后”陳為全程參與了從神舟一號(hào)到神舟十六號(hào)的研制和發(fā)射任務(wù)，憑借自身數(shù)十年積累下來爐火純青的總裝操作技術(shù)，他收獲了“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄叭珖?guó)技術(shù)能手”等榮譽(yù)。
談起“一輩子只做了一個(gè)型號(hào)”時(shí)，陳為感慨良多，“這輩子值了，后面就看年輕人了。”
在陳為的悉心指導(dǎo)下，“90后”沈鑫迅速成長(zhǎng)，成了和師傅一樣的總裝操作能手。他在發(fā)射場(chǎng)的日計(jì)劃總是排得滿滿當(dāng)當(dāng)，有時(shí)是一位雷厲風(fēng)行的吊裝指揮，有時(shí)又是為飛船“臨行密密縫”的細(xì)致“縫針人”。在角色不斷切換中，他也將認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神傳遞給了更年輕的“00后”。
2003年出生的韓宇是本次試驗(yàn)隊(duì)中年齡最小的。參加工作以來，他跟著師傅沈鑫認(rèn)真學(xué)習(xí)總裝操作的每一道工序、每一個(gè)細(xì)節(jié)，很快便掌握了總裝工作的要領(lǐng)?！靶睦餂]有別的想法，就想在總裝操作的崗位上踏實(shí)工作，練就過硬本領(lǐng)，做一個(gè)像前輩們那樣一流的航天工作者?！?/p>
“傳幫帶”猶如一場(chǎng)接力賽，在這個(gè)過程中，老、中、青一起接力，每一棒都要跑得精彩。也正是這種“傳幫帶”，賡續(xù)著航天人的精神理念，續(xù)寫著中國(guó)航天事業(yè)的新篇章。
5月30日在北京航天飛行控制中心拍攝的神舟十六號(hào)載人飛船與天和核心艙進(jìn)行自主快速交會(huì)對(duì)接的畫面。新華社記者 李杰 攝
“我”一次做對(duì)，“你”認(rèn)真檢驗(yàn)
作為神舟十六號(hào)載人飛船推進(jìn)艙的總裝一崗，凌曉峰始終堅(jiān)持“第一次就做好、第一次就做對(duì)”的理念。在此次任務(wù)最后的沖刺階段，凌曉峰承擔(dān)了試驗(yàn)任務(wù)推進(jìn)分系統(tǒng)檢漏及其他分系統(tǒng)加注、充氣期間的操作任務(wù)。
由于任務(wù)的特殊性，他需要配合各分系統(tǒng)連續(xù)作戰(zhàn)、一氣呵成地完成每一次的加注、充氣工作。當(dāng)被問及是否需要更換人員時(shí)，他總是笑著說：“請(qǐng)放心，保證圓滿完成任務(wù)！”在他的精心細(xì)致操作下，推進(jìn)分系統(tǒng)檢漏一次通過，各分系統(tǒng)的加注、充氣任務(wù)均順利完成。
“安裝位置清潔了么？”“電纜保護(hù)到位了么？”“導(dǎo)熱硅脂涂勻了么？”……神舟十六號(hào)載人飛船推進(jìn)艙總裝檢驗(yàn)員劉峰均時(shí)常向總裝人員發(fā)出一個(gè)又一個(gè)“疑問”。在他的眼里，質(zhì)量檢驗(yàn)無小事，“慎之又慎”這4個(gè)字深深烙印在腦海里。
作為一名總裝檢驗(yàn)員，劉峰均就像一臺(tái)“掃描儀”，將總裝流程中的每一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、產(chǎn)品的每一項(xiàng)要求、過程的每一項(xiàng)操作細(xì)節(jié)都牢牢鎖定在腦海里。
面對(duì)神舟十六號(hào)載人飛船推進(jìn)艙的9個(gè)分系統(tǒng)和數(shù)十種特殊的總裝檢測(cè)要求，劉峰均說，“以前，我們是對(duì)著工藝文件一個(gè)個(gè)確認(rèn)簽字、拍照，雖然有記錄，但沒法做到細(xì)致對(duì)比和聯(lián)查?，F(xiàn)在，我們用多媒體來記錄，想查哪里就點(diǎn)哪里?！?/p>
“總裝檢驗(yàn)員需要把好每一道‘門’，守好每一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)、全過程跟蹤監(jiān)督?！眲⒎寰f，這樣才能將產(chǎn)品放心送入太空，為后續(xù)試驗(yàn)任務(wù)圓滿完成提供良好的質(zhì)量保證。
5月30日在北京航天飛行控制中心拍攝的神舟十六號(hào)載人飛船成功對(duì)接于空間站天和核心艙徑向端口的畫面。新華社記者 李杰 攝
打造航天員太空行走生命“盔甲”的人
艙外航天服是航天員太空行走的生命“盔甲”，如今，航天員出艙工作更加頻繁，航天服密封材料也屢次經(jīng)受考驗(yàn)。
航天科技集團(tuán)四院42所特種橡膠材料與工藝課題負(fù)責(zé)人王凡說，一件艙外航天服包含幾十種形態(tài)各異的密封件，除滿足各項(xiàng)性能指標(biāo)外，還需要根據(jù)人體學(xué)功能滿足中空、與非金屬件單邊粘接等要求。航天服的這些連接處密封件，必須耐受空間環(huán)境，既確保密封得嚴(yán)絲合縫，又確保航天服關(guān)節(jié)靈活自如。
“我們的氣密層產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，厚度只有0.4毫米，壁薄、曲面、有大波紋、尺寸精度高、成型難度大，研制難度可想而知?！蓖醴埠徒M員們獨(dú)創(chuàng)模壓成型技術(shù)，順利完成空間站配套飛行服的研制與交付。
從“神一”到“神十六”，42所已經(jīng)為飛船總體單位提供數(shù)萬件密封產(chǎn)品。
“我們提供的這些系列密封件產(chǎn)品最大的直徑接近3米，周長(zhǎng)9米，誤差不能超過0.01毫米?！蓖醴舱f，這些產(chǎn)品具有高強(qiáng)度、高抗撕、耐高低溫交變等性能，空間環(huán)境適應(yīng)性良好，采用的材料無毒、無污染，各項(xiàng)空間環(huán)境耐受性能均達(dá)到國(guó)外同類材料水平。（記者宋晨、魏玉坤、彭韻佳）
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