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中國物流與采購聯(lián)合會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1—5月份，隨著消費(fèi)回暖，我國冷鏈物流發(fā)展趨穩(wěn)向好，冷鏈基建投資穩(wěn)定增長。

在北京的一家社區(qū)超市，記者發(fā)現(xiàn)，這里設(shè)有一個(gè)專門的“生鮮電商+冷鏈配送”交接區(qū)。超市的工作人員將顧客網(wǎng)上下單的貨品備貨后，放進(jìn)冷藏冰箱里，再由配送員配送到消費(fèi)者手里。

超市相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人告訴記者，進(jìn)入六月以后，消費(fèi)者對于速凍食品、奶制品等貨品的冷鏈配送需求明顯增加，光是冰袋消耗，一天就得在兩千個(gè)以上。

消費(fèi)需求的快速恢復(fù)，帶動(dòng)了冷鏈物流的穩(wěn)定增長。今年1—5月，我國冷鏈物流總額為2.65萬億元，同比增長4.1%；物流市場規(guī)模為2395億元，同比增長3.6%。公共型冷庫庫容新增980萬立方米，同比增長4.2%。今年新建冷庫當(dāng)中，自動(dòng)立體倉占比接近1/8，智能化水平不斷提升。

從投資來看，今年前5個(gè)月，我國冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施投建總額超過140億元，同比增長6.6%。從建設(shè)類型來看，分為國家骨干冷鏈物流基地、預(yù)制菜冷鏈產(chǎn)業(yè)園、冷鏈配送中心等，冷鏈物流需求日益多元化。

另外，進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称沸枨竺黠@反彈，港口冷鏈倉儲(chǔ)和冷鏈集裝箱運(yùn)輸市場活躍度提升。今年以來，隨著多地“一帶一路”鐵路冷鏈班列跨境常態(tài)化運(yùn)輸陸續(xù)開啟，泰國榴蓮、俄羅斯牛肉等搭乘冷鏈班列進(jìn)入我國市場。

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