今年以來，罷工潮席卷美國多個行業(yè)。
美國康奈爾大學發(fā)布的最新數據顯示，截至當地時間8月23日，今年全美各地359個地點共發(fā)生了240起罷工事件。
康奈爾大學官網截圖
專家表示，此起彼伏的罷工潮給美國經濟復蘇前景蒙上陰影。
據全球大宗商品市場信息服務機構“獨立商品情報服務公司”（ICIS）高級經濟學家凱文·斯威夫特估計，長期罷工及其連鎖反應每天給美國經濟造成的損失高達25億美元。
ICIS官網截圖
罷工潮席卷美國多個行業(yè)
根據美國康奈爾大學的統(tǒng)計，去年美國共發(fā)生424起停工事件（包括417起罷工事件和7起停擺事件），參與工人超過22萬，比2021年分別增加了52%和60%。其中，大多數停工事件發(fā)生在住宿和食品服務業(yè)以及教育服務領域。
然而，進入2023年，停工事件所涉及的行業(yè)“全面開花”：從醫(yī)護人員到環(huán)衛(wèi)工人，從公交車和卡車司機到港口和機場雇員，從工程師到文藝界從業(yè)者……不一而足。
康奈爾大學官網截圖
特別是進入夏季后，罷工更是如火如荼。
6月，由于薪資爭端，代表美國西海岸港口29個碼頭的共2.2萬名工人舉行罷工，導致西海岸主要港口貨運作業(yè)中斷。
7月至8月，加利福尼亞州洛杉磯市多家酒店的員工、城市環(huán)衛(wèi)工人、港口和機場雇員相繼舉行大規(guī)模罷工，抗議房租等生活成本高漲，爭取更高的工資和福利待遇。
美國《國家》雜志網站報道截圖
尤為引人注目的是曠日持久的好萊塢罷工潮。
5月，美國編劇協(xié)會超過1.1萬名編劇舉行罷工，要求各大影視公司提高編劇薪資和流媒體平臺剩余收益分配；7月14日，美國演員工會也宣布加入罷工。
這是近60多年來，好萊塢最大的兩個工會組織首次同時舉行罷工。
目前，這場雙重罷工已經超過100天，導致好萊塢影視業(yè)陷入停擺，同時也影響到了依靠影視娛樂行業(yè)發(fā)展的鮮花、餐飲、服裝、化妝、道具制作等領域小企業(yè)的發(fā)展。
美聯(lián)社報道截圖
美媒分析稱，接連不斷的罷工潮背后，是美國國內居高不下的通脹水平、持續(xù)高企的生活成本和明顯縮水的實際收入。這是美國廣大普通民眾對政府不滿情緒的集中爆發(fā)。
《華盛頓郵報》報道截圖
危險逼近美國汽車三巨頭？
隨著9月即將來臨，一場席卷美國汽車行業(yè)的大罷工似乎也已迫在眉睫。
美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）近日表示，該組織目前正與美國三大汽車生產商——福特、通用和斯特蘭蒂斯討論未來四年的勞資合同，要求對方提高員工薪資以抵消通脹。
為此，UAW成員已經以壓倒性多數通過一項決定：如果在9月14日合同到期之前雙方未能達成協(xié)議，他們有權發(fā)動罷工。
據悉，此次醞釀中的罷工將涉及超過15萬名工人。
美國廣播公司網站報道截圖
UAW主席肖恩·費恩直言，他們傳遞給三大車商的信號非常明確：創(chuàng)紀錄的利潤應該對應創(chuàng)紀錄的合同。
費恩稱，汽車制造商在過去十年中賺了近2.5萬億美元。鑒于三大車商的首席執(zhí)行官的總薪酬在過去四年中增長了40%，UAW談判代表也將為普通員工尋求“兩位數”的加薪。
此外，工會還希望所有臨時工都成為永久性員工，同時增加現有退休人員的養(yǎng)老金福利。
美國底特律新聞網報道截圖
專門研究罷工影響的智庫——美國安德森經濟集團的一項分析顯示，汽車行業(yè)罷工將會深刻影響美國密歇根州乃至全國經濟。
測算顯示，為期十天的汽車工人罷工將導致底特律三大汽車制造商關門停產，可能會給美國經濟造成總計超過50億美元的損失。
《福布斯》雜志報道截圖
事實上，更令美國民眾失望的恐怕是當權者的“心不在焉”。
面對糟糕的經濟狀況，美國民主、共和兩黨政客并未真正專注于尋找治理通脹、改善民生的有效對策，反而將此作為相互攻擊的工具，陷入激烈內斗，將個人及其所代表的集團私利置于民眾訴求之上，導致分配不公、社會撕裂等“美國病”進一步惡化。
隨著美聯(lián)儲連續(xù)加息，通脹和利率的“雙高”現狀對經濟增長的抑制作用愈加明顯。
而受罷工潮影響，勞動力短缺、生產停滯、供應鏈危機等問題越發(fā)明顯，本就脆弱的美國經濟復蘇前景面臨更多變數。
彭博社日前公布的最新調查結果顯示，多數投資者預期美國經濟最遲將在2024年年底前陷入衰退。
彭博社報道截圖
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