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橫州市飛龍大橋有望明年建成通車

建成后將成為世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋

建設中的飛龍大橋

南寧云—南寧晚報訊（記者 廖欣 通訊員 廖亞妮 王思志 蘇楊梅）近日，由廣西北部灣投資集團主辦，北投公路集團牽頭承辦的組合結(jié)構(gòu)橋梁綠色智能建造技術論壇暨飛龍大橋現(xiàn)場觀摩會在南寧舉行。

近年來，廣西在交通基礎設施建設領域叫響了“廣西品牌”，樹立了中國制造向中國創(chuàng)造跨越的橋梁建設領域樣板。經(jīng)過平南三橋、天峨龍灘特大橋、培森柳江特大橋、飛龍大橋等重大工程的歷練，廣西在橋梁綠色智能建造方面取得一系列重大突破。

論壇期間，專家學者深入北投公路集團投資建設的飛龍大橋建設一線，觀摩考察建設進展、四新技術應用情況等，探討推動組合結(jié)構(gòu)橋梁綠色智能建設技術發(fā)展。飛龍大橋位于橫州市平馬鎮(zhèn)與新福鎮(zhèn)飛龍鄉(xiāng)交界處，由北至南跨越郁江，全橋長940米，是S210橫縣平馬至靈山沙坪公路的控制性工程，總投資超1.9億元。作為較具代表性的一座組合結(jié)構(gòu)橋梁，飛龍大橋建成后將成為世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋，其安全化、快速化和智能化建設經(jīng)驗和成果將為后續(xù)同類型橋梁建設提供樣板。

作為世界橋梁史上的亮麗名片，飛龍大橋預計2024年建成通車，將進一步縮短橫州市平馬鎮(zhèn)至新福鎮(zhèn)的空間距離，全線縮短約1小時車程，對拓寬當?shù)氐B(yǎng)殖產(chǎn)品以及水果、甘蔗等農(nóng)作物的外銷通道，帶動全國最大的茉莉花基地發(fā)展，完善北部灣城市群“鐵公水”聯(lián)運體系，為沿線鄉(xiāng)村振興打通“最后一公里”都有著積極意義。

編輯：覃鳳妮

責任編輯：羅寧

值班編審：黃登

（作者：廖欣 廖亞妮 王思志 蘇楊梅)

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