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9月16日，亞洲首制的兩艘風(fēng)電運(yùn)維母船在江蘇啟東下水。該項(xiàng)目填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電運(yùn)維領(lǐng)域空白，為我國(guó)海上風(fēng)電開發(fā)走向深海，再添利器。

此次下水的是100人風(fēng)電運(yùn)維母船和60人風(fēng)電運(yùn)維母船，這兩款船型均為亞洲首制，主要用于遠(yuǎn)海風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行維護(hù)，其自持力均達(dá)30天以上。其中，船上的關(guān)鍵裝備——風(fēng)浪補(bǔ)償棧橋打破國(guó)外壟斷，為國(guó)內(nèi)首套。補(bǔ)償棧橋能夠克服波浪引起船體位移變換帶來的影響，實(shí)現(xiàn)在嚴(yán)苛海況下，延長(zhǎng)風(fēng)場(chǎng)維護(hù)作業(yè)的窗口期。

據(jù)相關(guān)領(lǐng)域人員介紹，這兩艘海上風(fēng)電運(yùn)維母船投運(yùn)后，將有效緩解目前海上交通船無法接續(xù)作業(yè)、惡劣海況適應(yīng)性差等一系列“短板”，推動(dòng)中國(guó)海上風(fēng)電不斷走向深遠(yuǎn)海。

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