美國(guó)汽車(chē)工人罷工持續(xù) 汽車(chē)維修業(yè)面臨沖擊

9月26日，美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)對(duì)底特律三大汽車(chē)制造商的罷工進(jìn)入第12天，罷工潮進(jìn)一步擴(kuò)大。

美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)主席肖恩·費(fèi)恩此前表示，目前工會(huì)與三大汽車(chē)制造商中的福特的談判取得了一定進(jìn)展，或?qū)⑦_(dá)成協(xié)議；但與通用和斯泰蘭蒂斯兩家的談判陷入停滯，工會(huì)因此決定采取更多措施。

目前，美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)已經(jīng)擴(kuò)大罷工范圍，新增了數(shù)千名罷工工人，并將罷工地點(diǎn)擴(kuò)大到了通用汽車(chē)和斯泰蘭蒂斯在美國(guó)20個(gè)州的38個(gè)零部件和分銷(xiāo)中心。肖恩·費(fèi)恩表示，之所以選擇零部件和分銷(xiāo)中心作為最新的罷工地點(diǎn)，是因?yàn)檫@是為車(chē)企們賺取巨額利潤(rùn)的地方。

美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)主席肖恩·費(fèi)恩：他們創(chuàng)造了巨大利潤(rùn)，是這些工人們讓公司得以為繼，工人們?cè)恐芄ぷ?天，一天工作12個(gè)小時(shí)。

美國(guó)商會(huì)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和供應(yīng)鏈政策負(fù)責(zé)人德雷克表示，罷工帶來(lái)的影響是多方面的。如果罷工持續(xù)進(jìn)行，預(yù)計(jì)很快會(huì)看到新車(chē)嚴(yán)重短缺情況，從而推高新車(chē)價(jià)格。

美國(guó)商會(huì)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和供應(yīng)鏈政策負(fù)責(zé)人德雷克：首先，罷工已經(jīng)影響了成千上萬(wàn)的人，他們從罷工開(kāi)始就失去了工作。消費(fèi)者也很快受到影響，如果他們?nèi)ニ固┨m蒂斯或通用經(jīng)銷(xiāo)商，希望對(duì)汽車(chē)進(jìn)行維護(hù)，但罷工意味著這些經(jīng)銷(xiāo)商將更難獲得日常維護(hù)所需的供應(yīng)；如果你想買(mǎi)一輛新車(chē)，你也會(huì)開(kāi)始看到新車(chē)短缺的情況。我想，很多美國(guó)人已經(jīng)切身感受到了這些影響。

零部件供應(yīng)趨緊汽車(chē)維修業(yè)面臨沖擊

受罷工影響，通用和斯泰蘭蒂斯等公司的汽車(chē)零件也運(yùn)輸受阻，美國(guó)多地汽車(chē)零部件供應(yīng)趨緊，部分汽車(chē)修理廠出現(xiàn)配件不全、維修周期延長(zhǎng)，資金回籠受阻的情況，汽車(chē)服務(wù)和維修行業(yè)也開(kāi)始承受汽車(chē)工人罷工帶來(lái)的負(fù)面影響。

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有業(yè)內(nèi)人士表示，如果罷工持續(xù)，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存會(huì)受到影響，而由于經(jīng)銷(xiāo)商或者修理廠拿不到零部件，原本維修只需要2至3周的汽車(chē)現(xiàn)在可能需要2到3個(gè)月。

汽車(chē)服務(wù)協(xié)會(huì)董事會(huì)主席貝納維德斯：對(duì)于能否拿到零件，我們很緊張。到底需要多久能夠拿到零件？客戶汽車(chē)維修需要等待多長(zhǎng)時(shí)間？汽修店在車(chē)輛修好離開(kāi)前不會(huì)得到報(bào)酬，如果汽車(chē)需要在店里等待兩個(gè)月，我們將受到很大影響，這也會(huì)直接影響消費(fèi)者。