南寧云—南寧日?qǐng)?bào)訊（記者韋峭）10月16日，2023年環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽結(jié)束柳州—桂林賽段的爭奪，來自阿聯(lián)酋航空車隊(duì)的胡安·塞巴斯蒂安·莫拉諾在終點(diǎn)前反超奧拉夫·庫伊、托拜亞斯·安德森、約納森·米蘭等幾位車手，收獲該賽段冠軍。珍寶-維斯瑪車隊(duì)的米蘭·維德雖然在該賽段無搶眼表現(xiàn)，但他仍依靠在南寧—弄拉景區(qū)賽段中取得的優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)保有代表總成績領(lǐng)先的紅色領(lǐng)騎衫。
車手們?cè)诹荨鹆仲惗螉^勇拼搏。（賽事組委會(huì)供圖）
柳州—桂林賽段為今年環(huán)廣西的第五賽段，是所有賽段中距離最長的賽段，以柳州城中體育公園為起點(diǎn)，終點(diǎn)設(shè)在桂林，競賽距離達(dá)209.6公里，全程設(shè)沖刺點(diǎn)2個(gè)、爬坡點(diǎn)3個(gè)。
比賽在經(jīng)過第一個(gè)沖刺點(diǎn)后，4位車手脫穎而出，形成突圍集團(tuán)，領(lǐng)先主集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)一度達(dá)到25秒。在最后10公里，主集團(tuán)逐漸將突圍集團(tuán)“吞沒”，各隊(duì)副將紛紛向前靠攏，為主將最后的沖刺占據(jù)有利位置。最后2公里，在經(jīng)過一個(gè)右彎后，車手面對(duì)的是一條寬敞且筆直的賽道，這為終點(diǎn)前的較量制造了更多懸念。終點(diǎn)前200米左右，奧拉夫·庫伊、托拜亞斯·安德森、約納森·米蘭等幾位車手率先發(fā)力，但他們留下了賽道最左側(cè)的空當(dāng)，胡安·塞巴斯蒂安·莫拉諾利用空當(dāng)后來者居上，在終點(diǎn)前完成反超。
17日，2023年環(huán)廣西將迎來收官之戰(zhàn)——桂林城市賽段。桂林城市賽段路線與2019年完全一致，自桂林中心廣場出發(fā)，沿321國道進(jìn)入陽朔，選手欣賞過陽朔美景后，再由東側(cè)北上經(jīng)過七星區(qū)返回桂林中心廣場，競賽距離為168.3公里，設(shè)立3個(gè)沖刺點(diǎn)、2個(gè)爬坡點(diǎn)。這一賽段結(jié)束后，2023年環(huán)廣西個(gè)人總冠軍及其他獎(jiǎng)項(xiàng)將全部產(chǎn)生。
編輯：陳艷華
責(zé)任編輯：唐秋艷
值班編審：湯潔葵
（作者：韋峭)
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