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參考消息網(wǎng)11月22日報道 德國《明鏡》周刊網(wǎng)站11月19日刊登題為《中國正在朝著正確的方向傾斜》的文章，作者是漢堡應用科技大學教授克里斯蒂安·施特克爾。文章摘編如下：

中美兩國于本月15日就未來氣候保護合作發(fā)表了共同聲明。兩國均表示“支持二十國集團領導人宣言所述努力爭取到2030年全球可再生能源裝機增至三倍”。此外，兩國還承諾“電力行業(yè)排放在達峰后實現(xiàn)有意義的絕對減少”。

中國愿意與美國共同發(fā)表這樣的意向聲明，是一個好消息，原因有三：

首先，它表明地球上僅有的兩個超級大國非常重視氣候危機，盡管存在諸多沖突，但它們仍愿意在這一問題上進行合作。沒有這種合作是不行的。

其次，這一聲明表明，對于在美國仍然大量存在的持不同意見者、否認者和拖延者來說，搭載他們的列車似乎終于開動了。

第三，這一聲明體現(xiàn)了中國在氣候和能源領域日益增加的自信。而這種日益增加的自信是有其原因的。這給我們帶來了本周的第二條好消息。

英國“碳簡報”網(wǎng)站在中美發(fā)表聯(lián)合聲明之前刊登了一篇分析文章，解釋了中國的自信：該網(wǎng)站根據(jù)多方數(shù)據(jù)得出結論，“可以保證的是”，中國的二氧化碳排放量實際上將在2024年再次下降。中國自2007年以來一直是地球上最大的排放國。然而，如果看看歷史總排放量，美國仍然是氣候污染大國中的“領頭羊”。如果中國開始接近排放量下降的臨界點，那將是一件轟動的事情。

“碳簡報”網(wǎng)站稱，中國的可再生能源生產能力出現(xiàn)了“歷史性增長”。這在太陽能發(fā)電領域尤為明顯：中國僅在2023年就新增了210吉瓦裝機容量，“是美國總裝機容量的兩倍多，是中國2020年新增裝機容量的四倍多”。

如果將2023年中國擴建的風能、太陽能、水力和核電加起來，每年將額外獲得423太瓦時的電力，“相當于法國的總用電量”。

此外，中國對太陽能電池板、電動汽車和電池等減排技術工業(yè)生產能力的投資也出現(xiàn)了熱潮。

這對地球上的其他國家來說是個好消息，盡管對歐洲和美國的競爭對手來說不一定如此。

所有這一切也意味著，非常便宜的光伏組件、電池和電動汽車將繼續(xù)從中國出口到世界其他地區(qū)，而且未來會越來越多。例如，在這些商品出口到非洲后，非洲可以通過這種方式很大程度上跳過煤炭時代。非洲大陸的大部分地區(qū)(南非除外)沒有一座燃煤電廠。而憑借極其廉價的太陽能，這種情況將更有可能保持下去。

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