“強(qiáng)基建”暢通經(jīng)濟(jì)發(fā)展“動(dòng)脈” 一批交通重大項(xiàng)目有序推進(jìn)

央視網(wǎng)消息：進(jìn)入年底，一批交通重大項(xiàng)目正在有序推進(jìn)。11月26日，我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中，滇藏鐵路的重要組成部分——云南麗江至香格里拉鐵路正式開通運(yùn)營。11月26日中午，首趟列車從香格里拉發(fā)車，終點(diǎn)站昆明。隨著首趟列車發(fā)車，云南迪慶州也將結(jié)束不通鐵路的歷史。

　　首發(fā)列車特色涂裝大氣優(yōu)美

總臺(tái)記者劉文杰：這是一款特別針對(duì)滇藏鐵路沿線高原、高寒環(huán)境設(shè)計(jì)的動(dòng)車組。整列車的涂裝是以“中國紅”為腰帶、以“國槐綠”為窗帶，用“長城灰”進(jìn)行點(diǎn)綴，整體外觀大氣優(yōu)美。

　　列車車體設(shè)計(jì)適應(yīng)高海拔運(yùn)營

滇藏鐵路麗江至香格里拉段，從海拔2400米的麗江站出發(fā)后，大部分線路都處于爬坡狀態(tài)，最大坡度達(dá)到了28.5‰，就相當(dāng)于長度1000米的距離，起點(diǎn)和終點(diǎn)的高差達(dá)到了28.5米。在到達(dá)香格里拉站的時(shí)候，海拔已經(jīng)達(dá)到了3300米左右。可以說，這是一條穿行在高原上的動(dòng)車線路。

　　首發(fā)列車載客676人運(yùn)行時(shí)間縮短超兩小時(shí)

在11月26日的首發(fā)列車上，一共載有676名乘客。他們當(dāng)中，有受邀前來參加的群眾代表，也有參與鐵路建設(shè)的施工單位代表。

列車經(jīng)過麗江開往昆明，在下午16時(shí)43分就可以到達(dá)，這個(gè)時(shí)間比以往乘車時(shí)間縮短了兩個(gè)多小時(shí)。而在香格里拉站首趟列車開出前20分鐘，從昆明開往香格里拉的首發(fā)車已經(jīng)朝著這里行駛過來。

廣東汕汕高鐵汕尾至汕頭南段啟動(dòng)試運(yùn)行

　　11月25日，汕汕高鐵汕尾至汕頭南段正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，這標(biāo)志著汕汕高鐵開通運(yùn)營開啟倒計(jì)時(shí)模式。

汕汕高鐵起自汕頭站，途經(jīng)廣東汕頭、揭陽、汕尾3個(gè)城市、8個(gè)區(qū)縣，接入廣州至汕尾高鐵汕尾站，線路全長162公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。本次試運(yùn)行的是汕頭南至汕尾段，線路長度143公里。汕頭至汕頭南段的線路正在有序建設(shè)中。