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12月26日上午，南寧市軌道交通6號(hào)線一期(三津站-華南城西站，橫嶺站-天池山站)工程開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在三中站項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)舉行。

南寧軌道交通6號(hào)線全長(zhǎng)約27.9km，采用全地下敷設(shè)方式，共設(shè)車站21座，西起三津站，東至天池山站，連接江南組團(tuán)、青秀組團(tuán)，串聯(lián)沙井、富寧、亭洪、新城、埌東、鳳嶺和仙葫西片區(qū)，沿線分布6家大型醫(yī)院，1個(gè)客運(yùn)中心，經(jīng)過(guò)多處密集居住區(qū)，人口密度高，沿線出行需求強(qiáng)烈。

6號(hào)線建成后，將強(qiáng)化江南組團(tuán)、桃源片區(qū)、埌東-東盟商務(wù)中心、仙葫組團(tuán)等重要區(qū)域的聯(lián)系，促進(jìn)主城區(qū)資源的空間整合和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，滿足市民高品質(zhì)出行需求。

來(lái)源：《南寧市軌道交通6號(hào)線一期工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》

南寧軌道交通建設(shè)有限公司黨委委員、副總經(jīng)理王中華表示，6號(hào)線一期工程預(yù)計(jì)建設(shè)工期5年。由于線路要穿過(guò)老城區(qū)，交通繁忙、建筑密集，6號(hào)線的施工難度要比此前幾條線路更大。

圖為:南寧軌道交通建設(shè)有限公司黨委委員、副總經(jīng)理王中華

自2016年南寧軌道交通1號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，南寧地鐵以每年開(kāi)通一條線的速度加速成網(wǎng)，目前已開(kāi)通5條地鐵線路，運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)128.2公里，地鐵車站104座，實(shí)現(xiàn)南寧軌道交通第一輪和第二輪建設(shè)規(guī)劃圓滿收官，形成了“十”字軌道骨架為主、“井”字放射網(wǎng)絡(luò)為輔的“跨江連城、貫穿城市東西南北”線網(wǎng)格局，南寧從地鐵時(shí)代、換乘時(shí)代、線網(wǎng)時(shí)代跨入智能時(shí)代，有力推進(jìn)首府南寧現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)，為交通強(qiáng)市提供了強(qiáng)有力支撐。

南寧市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃圖，來(lái)源南寧軌道交通官網(wǎng)

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