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南寧市政府新聞辦于2024年1月9日舉行南寧市西部陸海新通道建設情況新聞發(fā)布會，邀請南寧市發(fā)展和改革委員會黨組書記、主任蘭捷；南寧市商務局黨組成員、副局長陶琳；南寧市北部灣辦黨組成員、副主任、三級調研員陳志剛；南寧市金融辦黨組成員、副主任、三級調研員，新聞發(fā)言人侯敬萬；南寧市交通運輸局黨組成員、總工程師李羽中介紹有關情況并回答記者提問，發(fā)布會由中共南寧市委宣傳部新聞發(fā)布科科長李敏主持。

南寧市西部陸海新通道建設情況新聞發(fā)布會

時間：

2024年1月9日（星期二）10:00

發(fā)布人：

蘭   捷  南寧市發(fā)展和改革委員會黨組書記、主任

陶   琳   南寧市商務局黨組成員、副局長

陳志剛  南寧市北部灣辦黨組成員、副主任、三級調研員

侯敬萬  南寧市金融辦黨組成員、副主任、三級調研員，新聞發(fā)言人

李羽中  南寧市交通運輸局黨組成員、總工程師

主持人：

李    敏  南寧市委宣傳部新聞發(fā)布科科長

李敏：

女士們、先生們，新聞界的朋友們：

上午好！歡迎大家出席南寧市政府新聞辦新聞發(fā)布會。

今天的新聞發(fā)布會主要介紹南寧市西部陸海新通道建設有關情況，這也是2024年南寧市政府新聞辦舉行的第一場新聞發(fā)布會。今天我們非常高興邀請到市發(fā)展和改革委員會黨組書記、主任蘭捷先生；市商務局黨組成員、副局長陶琳女士；市北部灣辦黨組成員、副主任、三級調研員陳志剛先生；市金融辦黨組成員、副主任，三級調研員，新聞發(fā)言人侯敬萬先生；市交通運輸局黨組成員、總工程師李羽中先生。請他們?yōu)榇蠹医榻B有關情況并回答大家關心的問題。

首先，有請?zhí)m捷先生作介紹。

蘭捷：

女士們、先生們，新聞界的朋友們：

大家上午好！歡迎大家參加今天的新聞發(fā)布會，借此機會感謝記者朋友對南寧市西部陸海新通道建設工作的關心與支持。按照本次新聞發(fā)布會的安排，下面由我介紹南寧市西部陸海新通道建設情況。

2023年以來，南寧市堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹落實習近平總書記對廣西重大方略要求，認真貫徹落實黨中央重大決策部署和自治區(qū)工作要求，持續(xù)推進西部陸海新通道建設。

一是圍繞平陸運河、臨空經濟示范區(qū)和南寧（深圳）東盟產業(yè)合作區(qū)建設，推動通道經濟高質量發(fā)展。

平陸運河是西部陸海新通道的骨干工程，是加快交通強國建設的標志性工程，是廣西所盼、民心所向、桂運所系。南寧高度重視平陸運河建設，目前正加快推進南寧段施工。同時，高標準、高質量推進平陸運河經濟帶規(guī)劃建設，統(tǒng)籌開展平陸運河沿線土地綜合開發(fā)、臨港產業(yè)布局優(yōu)化、南寧港總體規(guī)劃修編、集疏運體系優(yōu)化調整等系列研究，積極謀劃推進平陸運河起點平塘港區(qū)綜合開發(fā)、東部新城規(guī)劃建設。

扎實推進南寧臨空經濟示范區(qū)開發(fā)建設，抓好示范區(qū)產業(yè)發(fā)展規(guī)劃等系列規(guī)劃實施，大力發(fā)展臨空產業(yè)、跨境產業(yè)，提升航空樞紐能力，取得了積極成效。初步統(tǒng)計，2023年1—12月，示范區(qū)規(guī)上工業(yè)總產值308.36億元，引進了四川航空物流等5000萬元以上投資項目26個，計劃總投資61.335億元。南寧機場空側轉運中心、南寧臨空冷鏈醫(yī)藥保障物流基地等項目實現竣工，航空客貨運保障能力持續(xù)提升。

南寧（深圳）東盟產業(yè)合作區(qū)建設取得初步成效，南寧深圳共謀“兩國三地”（兩國指：中國+越南，三地指：深圳+南寧+東盟）的產業(yè)分工布局，共同打造面向東盟的跨境產業(yè)集群，共同維護和提升國家產業(yè)鏈供應鏈的安全和韌性。兩市已于2023年9月18日聯合舉辦共建南寧（深圳）東盟產業(yè)合作區(qū)戰(zhàn)略框架協(xié)議簽約儀式、2023年南寧（深圳）東盟產業(yè)合作區(qū)推介會，于2023年11月28日在深圳舉辦南寧（深圳）東盟產業(yè)合作區(qū)（粵港澳大灣區(qū)）推介會。

二是加快推進重大交通基礎設施建設，提升通道基礎設施能級。

2023年1—12月，重大交通基礎設施項目累計完成投資327.23億元。公路項目累計完成投資189.21億元，其中高速公路項目累計完成投資129.68億元，加快推進建設上林至橫縣、吳圩至上思、橫州至欽州港段、南寧南過境線等一批高速公路續(xù)建項目。水路項目累計完成投資12.74億元，西部陸海新通道（平陸）運河南寧段建設取得積極成效。鐵路項目完成投資71.22億元，南玉城際鐵路進展順利，累計完成投資40.8億元；南玉高鐵橫縣站綜合交通樞紐工程項目站前廣場已竣工，正在開展高鐵大道建設，貴南高鐵2023年8月順利通車，是廣西建成的首條時速350公里的高速鐵路。航空項目完成投資38.79億元，南寧吳圩國際機場改擴建工程正在開展飛行區(qū)場道工程建設，累計完成投資15.17億元；T3航站區(qū)及配套設施建設工程的航站樓主體工程已開工，累計完成投資17.33億元。

三是強化物流樞紐節(jié)點布局建設，持續(xù)增強樞紐輻射帶動作用。

2023年南寧國際鐵路港完成年度投資3.87億元，實現貨物進出量904.6萬噸，公路港電商物流區(qū)快運倉庫、速運倉庫建成交付，是順豐在廣西布局的最大分撥中心；龍光東盟生鮮食品智慧港于2023年2月份投入運營。南寧農產品交易中心完成年度投資1.8億元，實現貨物進出量41.52萬噸。

四是積極推動多式聯運體系和跨境物流通道建設，促進對外貿易高質量發(fā)展。

公路方面，廣西與越南新增10條國際道路客貨運輸線路，廣西經中越雙方共同確認的國際道路客貨運輸線路增至30條（客運17條、貨運13條），已開通南寧—河內等17條（客運11條、貨運6條）。2023年1—12月，全市累計完成中越跨境公路運輸出口929趟次，累計運輸貨物達8825噸。鐵路方面，1—12月，南寧國際鐵路港累計開行中越班列117列（折算數）。其中，自2023年6月底起，已開行中越跨境快速通關班列，每周固定開行3列，班列“站到站”運行時間約為20小時，實現“當天發(fā)車、當天到達”。航空方面，1—12月累計完成貨郵吞吐量18.94萬噸，同比增長24.7%；其中，累計完成國際（地區(qū)）貨郵吞吐量8.7萬噸，同比增長19.5%。新開通南寧—巴基斯坦拉合爾、南寧—巴基斯坦卡拉奇、南寧—緬甸仰光、南寧—印度班加羅爾4條國際全貨機貨運航線，累計開通國際貨運航線17條，通達10個東南亞城市。多式聯運方面，持續(xù)培育開辟以南寧為中心，聯系粵港澳大灣區(qū)、西部陸海新通道方向的水鐵聯運線路，2023年1—12月，“南寧—欽州—唐山”公鐵海多式聯運班列水鐵聯運航線開行2086列，累計發(fā)送22.16萬集裝箱，累計發(fā)送貨物705萬噸。

下一步，我市將重點抓好以下工作：

一是加快構建跨市出省通江達海連邊的立體交通網絡，提高互聯互通水平。公路方面，推動上林至南寧北一環(huán)、上林至橫縣二期、鳳嶺北路東延(南寧東高環(huán)至黎塘段)等4個高速公路項目實質性開工，實現上林至橫縣一期項目建成投入使用。鐵路方面，加快推進南玉高鐵建設，扎實推進南寧站改擴建、五象火車站項目前期工作，進一步完善南寧鐵路樞紐。水運方面，突出平陸運河工程牽引帶動作用，全力推進運河項目建設。開展“運河+”大水運建設，加快推進南寧港總體規(guī)劃修訂、內河航道提升、航運全產業(yè)鏈發(fā)展、東部新城與主城區(qū)交通聯通等工作。航空方面，全力推進T3航站樓、南寧機場改擴建工程（第二跑道）等重大基礎設施項目建設，完善航空物流基礎設施，進一步強化與東盟主要貨運樞紐機場的連接，力爭新開通1—2條國際貨運航線，拓寬國際貨運航線網絡覆蓋范圍，織密“雙扇面”國際國內貨運航線網絡，構建面向東盟連接全國的航空物流大通道，加快建設面向東南亞的國際航空貨運樞紐。

二是加快推進國家物流樞紐建設，推動經濟通道向通道經濟轉變。抓好南寧國際鐵路港等西部陸海新通道重大項目的跟蹤服務，推動更多項目開工建設、投入運營。圍繞國家物流樞紐加快布局跨境產業(yè)，加快建設中國—東盟跨境產業(yè)融合發(fā)展合作區(qū)、南寧（深圳）東盟產業(yè)合作區(qū)，引導電子信息、生物醫(yī)藥、高端裝備制造、新能源汽車及關鍵零部件等產業(yè)集群細分行業(yè)向南寧拓展，努力將“兩港一區(qū)”打造成為大物流、大樞紐、大產業(yè)基地。

三是推動構建穩(wěn)定的中越跨境物流通道體系，服務跨境產業(yè)高質量發(fā)展。圍繞“鞏固公路、搶占鐵路、拓展海運和空運”目標，進一步優(yōu)化和鞏固公路跨境物流組織，力爭恢復中越跨境直通車線路常態(tài)化運營；進一步穩(wěn)定中越跨境快速通關班列開行；擴大南寧經欽州至海防的陸海聯運規(guī)模，形成穩(wěn)定的陸海聯運通道；加大對南寧吳圩國際機場貨運航線的支持力度，推動國際貨郵吞吐量穩(wěn)步提升，打造面向東南亞的國際航空貨運樞紐。

四是大力發(fā)展多式聯運，完善綜合運輸體系。持續(xù)落實《南寧市大力推進多式聯運發(fā)展若干政策》，持續(xù)培育多式聯運市場主體，擴大中越班列、南欽班列、西江集裝箱航線、兩廣班列開行規(guī)模，提升公、鐵、水多式聯運質量，重點打通粵港澳大灣區(qū)經南寧至東南亞的運輸通道。

我就介紹到這，希望大家繼續(xù)關心支持南寧西部陸海新通道建設工作。下面，我和我的同事就西部陸海新通道建設情況回答大家的提問，謝謝！

李敏：

感謝蘭捷先生的介紹，下面開始提問，提問前，請通報所代表的新聞機構。有問題的請舉手。

光明日報記者：南寧國際鐵路港在自治區(qū)、國鐵集團關注下目前的項目建設進展情況如何？

陳志剛：

感謝您的提問，這個問題由我來回答。南寧國際鐵路港是南寧陸港型國家物流樞紐核心項目、中國國家鐵路集團有限公司規(guī)劃建設的一級鐵路物流基地，發(fā)展定位為西部陸海新通道的重要節(jié)點、區(qū)域合作發(fā)展的多式聯運樞紐、港—產—城一體化聯動的現代物流標桿。項目計劃總投資100億元，2023年1-12月完成投資約3.87億元，累計完成投資約65.8億元。規(guī)劃建設的10個功能區(qū)目前已開工建設7個，已建成鐵路港（鐵路貨場）、口岸物流區(qū)海關監(jiān)管作業(yè)場所、出口監(jiān)管倉、公路港電商物流區(qū)順豐分撥中心、城市配送區(qū)成件貨物作業(yè)倉庫一期、農產品物流區(qū)農產品加工區(qū)、龍光東盟生鮮食品智慧港、冷鏈物流區(qū)鐵路作業(yè)線等8個項目。

其中，鐵路港（鐵路貨場）開通有海鐵聯運班列、中越跨境直通班列、中歐、中亞班列等強有力的運輸動脈。在南寧市與中鐵南寧局集團公司共同推動下，目前中越跨境快速通關班列已進入常態(tài)化開行階段，每周固定開行3列?？诎段锪鲄^(qū)的海關監(jiān)管作業(yè)場所封關運營后有效提升了跨境班列的通關效率和服務水平；出口監(jiān)管倉2023年2月開行中越跨境物流公路運輸貨運班車，貨物在海關監(jiān)管作業(yè)場所進行轉關申報，拓展了海關監(jiān)管作業(yè)場所服務跨境公路運輸功能。農產品物流區(qū)農產品加工區(qū)已建成大跨度倉庫4座，目前已入駐20余家糧油加工及經銷企業(yè)（有6家為規(guī)上企業(yè)），公路港電商物流區(qū)快運倉庫和速運倉庫入駐廣西順豐速運有限公司運營，是順豐在廣西布局的最大分撥中心。龍光東盟生鮮食品智慧港定位為全國高標生鮮食品工業(yè)廠房，涵蓋生鮮食品集貨、加工、冷鏈倉儲以及配送功能，2023年2月投入運營以來已入駐有15家企業(yè)。其他建成項目也已正常投入運營。

下一步，我辦將繼續(xù)做好項目服務工作，以南寧國際鐵路港獨特的公鐵、海鐵、空鐵聯動優(yōu)勢，結合區(qū)位優(yōu)勢努力打造成為西部陸海新通道的重要物流樞紐，并做好區(qū)域規(guī)劃建設，以重要物流節(jié)點建設為紐帶推動交通、物流、產業(yè)加速融合發(fā)展。

我先介紹到這里，謝謝！

香港商報記者：請問南寧如何通過金融支持服務西部陸海新通道建設，成效如何？下一步如何加大力度支持新通道建設？

侯敬萬：

感謝您的提問！去年以來，在市委、市政府的堅強領導下，市金融辦深入貫徹落實國家、自治區(qū)有關建設西部陸海新通道決策部署，全力加大對西部陸海新通道建設的金融支持，主要舉措、成效體現在以下三個方面：

一是金融靠前支持項目建設。優(yōu)先加大對新通道物流交通樞紐等重大項目的融資支持力度，組織協(xié)調東部新城基礎設施、南賓高速、上橫高速等項目配套貸款。截至2023年11月末，全市基礎設施貸款同比增長15.06%，高于各項貸款增速5.32個百分點，2023年，新增“桂惠貸—通道貸”金額68.65億元，為企業(yè)減少融資成本達6785.72萬元。

二是金融高效賦能產業(yè)發(fā)展。強化對新通道重點產業(yè)金融支撐，支持新通道沿線產業(yè)融合發(fā)展。率先在全區(qū)設立了天使基金、創(chuàng)投基金和產業(yè)高質量發(fā)展基金，構建覆蓋企業(yè)全生命周期的基金支持體系，加強與國家級和自治區(qū)級基金深度合作，目前共設立21支子基金，實繳規(guī)模39.87億元，累計投資項目47個。通過實行資本招商，推動引入龍電華鑫、宸宇富基、巨石新能源等一批重點項目落地，撬動更多金融資源為新能源汽車、電子信息等重點產業(yè)提供全方位長期支持。

三是金融有力促進跨境融合。深化新通道經貿往來供應鏈金融和跨境金融服務。鼓勵供應鏈金融產品創(chuàng)新，率先在全區(qū)建立供應鏈企業(yè)“白名單”，推動214家核心企業(yè)和217家上下游企業(yè)，實現應收賬款、賬單、倉單、運單融資業(yè)務便利化。出臺全國領先的合格境外有限合伙人（QFLP）管理辦法，累計注冊9支QFLP基金、規(guī)模超11億美元，引導國外資金投資我市重點產業(yè)和重點項目。鼓勵金融機構為新通道跨境貿易和融資量身設計結算和融資產品，幫助企業(yè)降低匯率風險，拓寬境外融資渠道，跨境人民幣同業(yè)融資等5項創(chuàng)新試點規(guī)模超155億元。

下一步，市金融辦將持續(xù)推動“桂惠貸”“通道貸”擴量增面，推動新通道建設信貸投放平穩(wěn)增長，加強金融支持新通道的產品和服務創(chuàng)新，為西部陸海新通道建設注入更強勁的金融動能！

我先介紹到這里，謝謝。

廣西廣播電視臺記者：近年來，南寧機場國際（含地區(qū)）貨郵吞吐量快速增長，從2019年的0.3萬噸到2023年的8.7萬噸。面對高速的貨量增長，請問南寧吳圩國際機場口岸采取了哪些措施，以保障國際航空運輸貨物的快速通關？

陶琳：

感謝您的提問，這個問題由我來回答。自治區(qū)、南寧市一直對優(yōu)化營商環(huán)境工作高度重視，我局與邕州海關、吳圩機場海關、郵局海關等海關部門正在積極構筑通關便利高地，持續(xù)優(yōu)化通關流程，降低跨境物流成本，加快打造國內國際雙循環(huán)市場經營便利地。

一是持續(xù)推進通關便利化改革。實行“7x24”小時通關保障機制，精簡報關隨附單據及監(jiān)管證件，積極推行進出口貨物“兩步申報”、“提前申報”、“匯總征稅”等創(chuàng)新監(jiān)管模式，目前南寧機場口岸進出口貨物已實現100%“提前申報”，降低了企業(yè)成本，實現高效通關。

二是規(guī)范口岸貨運通關流程。全面梳理南寧機場國際貨站監(jiān)管、物流作業(yè)流程，統(tǒng)一空港通關流程與作業(yè)時限標準并向社會公布。通過全流程梳理，規(guī)范流程并強化各環(huán)節(jié)銜接，方便企業(yè)辦理通關業(yè)務，單票貨物作業(yè)效率提高約20%。

三是推動應用智能信息技術。依托國際貿易“單一窗口”，打造南寧智慧航空物流綜合服務平臺，推動貨郵進、出、轉、存信息化管理和物流作業(yè)全程可視化監(jiān)控，實現海關與機場貨站、安檢、航司間數據互聯互通、業(yè)務聯合調度，“一卡放行”。同時，構建“虛擬卡口”監(jiān)管模式，完成空側轉運中心建設，實現空側區(qū)域完成國際—國內貨物中轉，進一步提升樞紐型機場基礎設施能力。

四是拓展口岸功能實現生鮮貨物便利通關。結合我市從東盟進口貨物以水果、海鮮 等生鮮貨物為主的特點，吳圩機場口岸不斷完善口岸功能，推動生鮮貨物通關便利化。在2022年進境水果指定監(jiān)管場地正式運營的基礎上，2023年吳圩機場口岸順利完成進境冰鮮水產品指定監(jiān)管場地改擴建，驗收并投入使用。同時，結合水果、海鮮等貨物時效要求高的特點，口岸聯檢部門組建查驗專班，保障“即到即查，即驗即放”，推行“兩段準入”、“附條件提離”的監(jiān)管模式，改變以往企業(yè)進口新鮮水果需要在機場口岸辦結所有手續(xù)之后,才能放行提離貨物的做法。并探索在口岸設立實驗室，直接開展有害生物和外來物種檢測鑒定，現場實驗室于2023年8月正式投入使用，將抽樣送檢流程時長從2—3天壓縮至24小時內。通過多措并舉，有效提升進口貨物的便利化水平，降低企業(yè)物流成本。

下一步，我們將繼續(xù)鞏固通關時間壓縮成效，對標國際國內一流標準、最高水平，全面推進口岸通關作業(yè)電子化流轉，爭取口岸進口、出口整體通關時間進一步提升，建成通關便利化高地，打造國內國際雙循環(huán)市場經營便利地，為加快建設面向東盟開放合作的國際化大都市奠定良好的基礎。

我先介紹到這里，謝謝！

廣西云記者：目前南寧市在西部陸海新通道基礎設施建設方面有哪些建設亮點？以及南寧市在西部陸海新通道基礎設施建設方面的下一步工作重點是哪些？謝謝。

李羽中：

謝謝您的提問。這個問題由我來回答。

我先回答第一個問題，南寧市在西部陸海新通道基礎設施建設方面有哪些亮點。

自2019年印發(fā)實施《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，我們深入貫徹習近平總書記關于高水平共建西部陸海新通道的重要指示精神，按照市委、市政府的統(tǒng)一部署，埋頭苦干，勇毅前行，加快鐵路、高速公路、航空、水運等多通道協(xié)同建設，推動西部陸海新通道交通基礎設施建設取得突破性進展。

一是高速公路網更加便捷高效。截至2023年底，全市高速公路通車總里程突破1300公里。南寧至橫州、南寧至湛江（南寧段）等高速公路項目的陸續(xù)建成通車，我市已形成“一環(huán)十射”的高速公路網絡；同時，正加快推進南寧南過境線、上林至橫縣、吳圩至上思、橫州至欽州港等高速公路項目建設，“二環(huán)十五射”的高速公路網絡也在加快形成。

二是鐵路通道輻射范圍不斷拓展。廣西首條350公里時速的高鐵—貴南高鐵已通車，貴陽進入了南寧的“2小時交通圈”、成渝雙城進入南寧的“6小時交通圈”。同時，南玉高鐵正加快建設，計劃今年建成通車，南寧將形成“六向輻射”的高鐵網，將更高效率融入西部陸海新通道，更緊密聯動粵港澳大灣區(qū)。

三是水運體系建設有重大推動。西部陸海新通道骨干工程西津水利樞紐二線船閘已建成通航，“世紀工程”西部陸海新通道（平陸）運河項目（南寧段）推進順利，已累計完成投資約12.72億元。平陸運河縱向貫通西江干流與北部灣國際樞紐海港，我市緊抓平陸運河建設的重大機遇，堅持“向海而興、向海圖強”，持續(xù)暢通向海通道，加快構建向海經濟發(fā)展新格局。

四是空中走廊保障能力持續(xù)增強。目前，以南寧機場為中心4小時航程可覆蓋全部東盟國家的首都城市和中國9成以上的國內省會城市。南寧國際空港綜合交通樞紐的投入使用，也使南寧正式步入空鐵快速聯運時代。同時，我市正加快推進機場改擴建工程項目、T3航站樓及配套工程建設，南寧吳圩機場將開啟“雙跑道”運行模式，航空貨運保障能力提升至69萬噸/年、旅客吞吐量保障能力提升至5000萬人次/年。

關于第二個問題，南寧市在西部陸海新通道基礎設施建設方面的下一步工作重點是哪些。下一步，我們將深入貫徹落實習近平總書記對廣西重大方略要求，圍繞加強全市戰(zhàn)略通道通達能力建設，加快面向東盟、深度融入西部陸海新通道、高效銜接珠三角、長三角的陸路、水路大通道建設及航空基礎設施建設而持續(xù)發(fā)力。重點推動宜州至上林、上林至南寧北一環(huán)等一批高速公路建設，加快形成二環(huán)十五射高速公路網絡；年內建成南玉城際鐵路，推動南防鐵路南寧至欽州段增二線于2024年開工建設，推動加快湘桂鐵路南寧至憑祥段擴能改造；加快建設平陸運河，推動南寧至貴港3000噸級航道開工建設，加快建設機場第二跑道及T3航站樓，提升客貨運保障能力。

我先介紹到這里，謝謝。

李敏：

感謝各位發(fā)布人的介紹，謝謝各位記者朋友。如果記者朋友還有其他問題需要了解，請會后與市發(fā)展改革委等相關部門聯系溝通采訪。

今天的新聞發(fā)布會到此結束，謝謝大家！

編輯：羅寧

責任編輯：覃鳳妮

值班編審：黃登

（作者：龐麗娜 杜佳徽)

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