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記者從深圳鐵路部門獲悉，廣深港高鐵福港段自2023年1月15日恢復通車至2024年1月15日已滿一周年，這一年鐵路部門交出了亮眼答卷。廣深港跨境高鐵列車開行數(shù)量從恢復運營初期的日均77列逐步增長到現(xiàn)在的日均190列，香港通過高鐵可直達內(nèi)地北京、上海、廣州、成都、廈門、長沙、武漢等30余個城市。

深圳北站工作人員為旅客提供幫助。 （攝影：蔣婉妮）

據(jù)介紹，一年來，廣深港高鐵由內(nèi)地往香港發(fā)送旅客1085.6萬人次，香港往內(nèi)地發(fā)送旅客1041.3萬人次。其中，深圳地區(qū)往香港發(fā)送旅客576.7萬人次，日均1.58萬人次，香港往深圳地區(qū)發(fā)送旅客540.5萬人次，日均1.48萬人次。在2023年香港圣誕節(jié)和2024年元旦節(jié)假期，為了滿足深港兩地居民出行需求，便利深港兩地民眾往來，鐵路部門每日加開往返深圳和香港之間的高鐵22列，日均開行超200列。同時，香港市民乘坐高鐵到了深圳后，還可以由深圳北、福田等高鐵樞紐站通達全國各地，香港往來內(nèi)地更快捷，出行選擇也更多。

福田站旅客正排隊通過進站閘機口。 （攝影：戴林）

“一年來，為了提升跨境旅客出行體驗，服務好深港兩地旅客出行，深圳北站對軟硬件設施設備進行了全面升級改造，優(yōu)化了旅客進出站流線，完善了站內(nèi)引導揭示指引系統(tǒng)，讓旅客出行更順暢?！鄙钲谲囌鞠嚓P負責人向記者介紹到，“福田站對全站閘機軟件進行升級，由以前的對證件進行光學識別升級成快速電子識別，閘機識讀港澳通行證的速度更快?；㈤T站的新站房于去年9月26日正式投入使用，大大地改善了旅客候乘環(huán)境。”

據(jù)介紹，隨著2023年初廣深港高鐵恢復通車，深圳至香港區(qū)段鐵路客流穩(wěn)步攀升，高鐵日漸成為深港兩地人員往來的重要交通工具。為了進一步方便深港兩地旅客往來，鐵路部門自2023年8月14日起，推出廣深港高鐵跨境運輸新產(chǎn)品“靈活行”，鐵路部門將根據(jù)運輸能力，在確保運輸安全前提下，投放一定數(shù)額“無座票”，供旅客辦理“靈活行”變更車次手續(xù)時自行選擇使用?！办`活行”這一產(chǎn)品的推出，使得兩地旅客的乘車選擇更具靈活性、便利性，給旅客提供更為寬裕的工作生活空間，進一步推動深港打造雙城優(yōu)質(zhì)生活圈。截至1月14日，靈活行產(chǎn)品已服務旅客超70000人次。

虎門站新站房外景。 （攝影：龔建力）

據(jù)悉，為了給廣深港高鐵跨境旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務，讓旅客出行更加溫馨，深圳北站、福田站的“迎春花”服務隊、惠州北站的“慧心”服務隊根據(jù)旅客需求，配備了急救醫(yī)藥箱、輪椅、免費電話、愛心雨傘等用品，以解決旅客出行的不時之需?；㈤T站“小虎”服務隊為重點旅客提供站區(qū)一站式的接送接待服務，實現(xiàn)旅客多種交通接駁出行的無縫銜接。一年來，深圳地區(qū)各站共服務重點旅客超29000人次，其中跨境旅客超1000人次。（中國日報深圳記者站王旭）

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