橫州大橋是打通郁江南北的重要交通樞紐工程。黃汝德 攝
橫跨郁江，連接南北。郁江，見證了“夢圓”歷史一刻。2月2日，橫州大橋建成通車，百萬花鄉(xiāng)人民的“大橋夢”成真。
創(chuàng)新之橋
創(chuàng)下廣西多個“第一”
橫州大橋位于橫州市江南村與蒙垌村之間，橫跨郁江，是國家“十四五”規(guī)劃G324橫州南繞城線的關鍵組成部分，是自治區(qū)統(tǒng)籌推進的重大項目和民生工程。
橫州大橋全長2.1公里，主橋長888米，橋面寬度41米，主線工程采用雙向六車道一級公路標準。項目2020年4月開工建設，2024年1月29日通過交工驗收。
“懸索橋是一項結構復雜、質量要求高、施工難度大的綜合性橋梁工程。”中建路橋集團廣西區(qū)域指揮部指揮長陳力介紹，為建好橫州大橋，中建路橋集團組建高效建設團隊，科學部署、精細安排，進行全方位、多維度的施工攻關。
橫州大橋在建設過程中創(chuàng)下廣西多個“第一”：廣西境內第一座公路鋼箱梁懸索橋；廣西鋼箱梁懸索橋錨碇深基坑規(guī)模第一；41米寬鋼橋面是廣西鋼箱梁懸索橋橋面寬度第一。實現(xiàn)廣西兩個“首次”：首次采用OTC（氧化聚合型包裹防腐技術）索股和鋼拉桿防腐；首次采用STC（超高韌性高強度混凝土）技術施工橋面鋪裝。此外，橫州大橋還開創(chuàng)了廣西縣級市財政出資修建具有公路市政功能橋梁的先例。
民生之橋
全力改善市民出行條件
橫州大橋是橫州市打通郁江南北的重要交通樞紐，是一座民生之橋、幸福之橋。
2月2日，不少橫州市民自發(fā)駕車前來體驗剛通車的橫州大橋，還有的市民拿著手機、相機拍照留影。
“橫州大橋的建成通車，使江南村到橫州市城區(qū)的陸上交通距離由20公里縮短至4公里，解決了江南村村民出行難的問題，圓了大家期盼已久的‘大橋夢’，‘出行靠船渡’的日子已經一去不復返了。”江南村黨總支部書記韋家恒說，便捷的交通將有力促進江南村資源及旅游開發(fā)。
橫州大橋為郁江兩岸交通增加了新的通道，對加強橫州路網互聯(lián)互通、擴大城市發(fā)展新格局等有著非常重要的意義。
發(fā)展之橋
暢通“東融、南向”通道
橫州大橋是一座開放之橋、發(fā)展之橋，不僅進一步暢通橫州“南向”通道，促進與平陸運河對外通道的銜接，推動江海聯(lián)動、水陸并進，更好地融入西部陸海新通道建設，也進一步放大橫州平陸運河起點城市、東部新城重要組團、世界茉莉花都的“三城”疊加優(yōu)勢，加快與南寧市其他縣區(qū)及周邊城市密切聯(lián)系、協(xié)同發(fā)展，有利于承接產業(yè)梯度轉移、增強經濟發(fā)展動力。
橫州市發(fā)改局黨組書記、局長葉帆介紹，橫州市將圍繞新型城鎮(zhèn)化開展策劃，自橫州大橋向北至橫州博物館，沿江建設1.83公里的海棠歷史人文街區(qū)，打造融合海棠植物生態(tài)、橫州歷史人文、新型休閑娛樂的城市風景帶，為城市增添更美風采。
橫州市委副書記、市長梁楓表示，橫州市將以大橋通車為契機，更加主動服務和融入平陸運河經濟帶建設，用好“?！钡馁Y源、做好“港”的文章、積蓄“融”的動能，全面提升城市綜合承載力、集聚力和輻射力，帶動高水平開放和產業(yè)高質量發(fā)展。（記者 何任朗 通訊員 韋鑫 蘇寒梅）
編輯：羅寧
責任編輯：唐秋艷
值班編審：黃登
（作者：何任朗 韋鑫 蘇寒梅)
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