煤炭是我國主體能源，事關(guān)國計(jì)民生和能源安全。春運(yùn)不僅是旅客運(yùn)輸?shù)闹鲬?zhàn)場，也是電煤保供的最前沿。春運(yùn)期間，新疆鐵路聚焦能源保供、疆煤外運(yùn)，開足馬力運(yùn)輸煤炭，為保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和人民群眾安全溫暖過冬作出了貢獻(xiàn)。
新疆煤炭資源已探明資源量4500億噸，居全國第二位，是我國重要的能源接續(xù)區(qū)和戰(zhàn)略性能源儲(chǔ)備區(qū)，在國家能源發(fā)展格局中的戰(zhàn)略地位和作用日益凸顯。一直以來，鐵路以價(jià)格低、運(yùn)力大成為煤炭最主要運(yùn)輸方式，大秦鐵路、朔黃鐵路、蘭新鐵路等都是大型煤炭運(yùn)輸通道。今年春節(jié)，全國多地遭遇大范圍雨雪冰凍天氣，生產(chǎn)用煤、供暖用煤的需求更加旺盛，新疆鐵路發(fā)揮運(yùn)輸大動(dòng)脈作用，為煤炭運(yùn)輸提供有力支撐。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2月23日，新疆鐵路今年已累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭2348.5萬噸，其中疆煤外運(yùn)1267.5萬噸。為做好煤炭運(yùn)輸工作，新疆鐵路加強(qiáng)與戰(zhàn)略客戶的深度合作，跟蹤疆內(nèi)22家煤炭生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)供儲(chǔ)運(yùn)銷變化情況，擴(kuò)大煤炭運(yùn)輸“朋友圈”，用足用好蘭新鐵路、臨哈鐵路、格庫鐵路“一主兩輔”通道能力，抓好煤炭發(fā)運(yùn)地的電煤運(yùn)輸組織。
保障“疆煤外運(yùn)”貴在一個(gè)“?！弊?。電煤保供抓住鐵路運(yùn)輸發(fā)展契機(jī)，統(tǒng)籌疆內(nèi)保供和疆外市場需求，新疆鐵路全力推動(dòng)煤炭長距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“散轉(zhuǎn)集”，支持兄弟省區(qū)市用煤需求，服務(wù)國家能源安全保供大局。針對(duì)今年北疆地區(qū)遭遇寒流影響裝卸車效率的情況，采取裝車前在車廂內(nèi)噴灑防凍液、裝車后噴灑抑塵劑等措施，防止煤炭凍結(jié)和運(yùn)輸途中損耗。
保障“疆煤外運(yùn)”贏在一個(gè)“快”字。2023年新疆鐵路進(jìn)行格庫鐵路擴(kuò)能改造，新增7個(gè)無人站，新疆鐵路加大運(yùn)力投入，大力開行跨局集團(tuán)公司敞車、敞頂箱整列煤炭貨物列車，充分釋放烏魯木齊樞紐和烏魯木齊西站區(qū)域能力，做到急事快辦；用好格庫鐵路作為新疆第三條出疆大通道的交車能力，加強(qiáng)對(duì)出疆列車的動(dòng)態(tài)跟蹤；全力實(shí)現(xiàn)快裝快運(yùn)，確保蘭新鐵路、烏將鐵路主通道暢通，為青海、甘肅、寧夏、四川、云南等地煤炭供應(yīng)提供運(yùn)力保障。
新疆煤炭通過鐵路運(yùn)輸突破新高，從輻射西北、西南地區(qū)，擴(kuò)展至江浙等地的沿海沿江電廠，疆煤外運(yùn)“朋友圈”不斷擴(kuò)大，鐵路交上了一份服務(wù)民生物資運(yùn)輸?shù)臐M意答卷。
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