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美國耗時兩個月、花費據(jù)稱3億美元在加沙地帶海岸建造的臨時碼頭16日最終完工。17日，首批物資通過這一碼頭運到加沙地帶。不過，援助機構和聯(lián)合國方面強調，美軍建造的浮動碼頭運送人道援助過程繁瑣，且運量遠遠無法滿足加沙地帶需要，這座碼頭的作用只是杯水車薪。半島電視臺記者則直言，美國花巨資建造碼頭，只是在作秀。

聯(lián)合國秘書長副發(fā)言人法爾漢·哈克強調，通過這一臨時碼頭的運量遠遠無法滿足加沙地帶需要，通過美方建造的碼頭運送人道援助物資并非是最可行和有效率的方式。

聯(lián)合國秘書長副發(fā)言人 法爾漢·哈克：我們必須采用最快速和最正常途徑（把人道主義物資）送到加沙地帶民眾手中，因而我們現(xiàn)在需要陸路通道。

慈善援助組織也表示，臨時碼頭運送的物資杯水車薪，打開人道主義物資陸路運輸通道才是當務之急。

慈善援助組織人員 亞歷桑德拉：數(shù)百輛貨車等待在拉法口岸另一側，這是之前向加沙地帶運送援助物資的主要通道。車上裝滿了食物、醫(yī)療用品，卻不讓運進去，我們呼吁以色列打開所有陸路運輸通道。

卡塔爾半島電視臺記者批評說，美國花巨資建造碼頭，只是在作秀，轉移輿論對美國不作為的注意力。

卡塔爾半島電視臺記者 加布里埃爾·埃利桑多：聯(lián)合國現(xiàn)在面臨的問題是如何制訂通過臨時碼頭的物資運送計劃。這一碼頭聯(lián)合國沒有建設，沒有要求美方建設，也不認為這是理想的物資運輸方式，這僅僅是（美方）昂貴的轉移注意力的方式。

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