“次晨達(dá)”快捷班列新增“南寧—柳州”路線班列
時(shí)速由90公里提升至120公里
“次晨達(dá)”快捷班列抵達(dá)站點(diǎn)后,工作人員開始卸貨。
鐵路工作人員正在核對“次晨達(dá)”快捷班列運(yùn)輸?shù)呢浳锲访#◤埼慕?nbsp;攝)
南寧市融媒體中心—南寧日報(bào)訊(記者 阮曉瑩 通訊員 戴佩蕓 韋慧芳)6月1日22時(shí)45分,載有木地板、膠管、調(diào)味品等12.66噸貨物的X812次列車從南寧南站駛向柳州南站,標(biāo)志著國鐵南寧局“次晨達(dá)”快捷班列繼“南寧—桂林”路線后,又增添了“南寧—柳州”新路線。
“得知‘次晨達(dá)’班列開了新路線,我們立即組織貨源發(fā)運(yùn),這次運(yùn)輸了木地板、調(diào)味品、膠管、鐵支架等各式貨物?!睆V西佰家匯供應(yīng)鏈有限公司負(fù)責(zé)人說,“我們是‘次晨達(dá)’班列的老客戶,現(xiàn)在新增柳州城市站點(diǎn),給運(yùn)輸帶來更多便利?!彼€表示,鐵路提供的2日內(nèi)免費(fèi)貨物倉儲服務(wù),能讓公司根據(jù)終端客戶需求,更靈活地選擇配送時(shí)間,有效降低物流成本。
“次晨達(dá)”快捷班列,即當(dāng)日發(fā)車、次日清晨到達(dá)的貨運(yùn)班列,具有定點(diǎn)開車、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)、貨損率低等運(yùn)輸優(yōu)勢。2023年3月30日起,國鐵南寧局按照構(gòu)建現(xiàn)代物流體系工作部署,依托鐵路運(yùn)力充足、運(yùn)價(jià)穩(wěn)定、成組掛運(yùn)、集中運(yùn)達(dá)的干線運(yùn)輸優(yōu)勢,客車化開行“南寧—桂林”往返“次晨達(dá)”快捷班列,推行“鐵路做干線+物流做全程”組織模式,助力企業(yè)物流降本增效。目前,“次晨達(dá)”快捷班列廣西物流代理商已拓展到16家,貨物品類覆蓋藥品、啤酒、食用油、大米等多種貨物。
為推動(dòng)城際班列快速發(fā)展,國鐵南寧局不斷優(yōu)化“次晨達(dá)”班列開行方案,自6月1日起將班列時(shí)速由90公里提升至120公里,壓縮線上運(yùn)行時(shí)間約1小時(shí),為列車??苛菽险巨k理業(yè)務(wù)爭取時(shí)間。同時(shí),壓縮南寧南站列車取送時(shí)間,優(yōu)化調(diào)整柳桂段“天窗”維修時(shí)間,確保貨物按照客戶需求準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá)桂林西站。
國鐵南寧局?jǐn)U大運(yùn)輸覆蓋范圍,以“次晨達(dá)”班列把廣西區(qū)內(nèi)南寧、柳州、桂林三大城市連點(diǎn)成線,暢通城市間貨物運(yùn)輸渠道,縮短時(shí)空距離;為客戶提供“一站式”辦理服務(wù),客戶從南寧發(fā)運(yùn)貨物至柳州、桂林方向可一次辦理,貨物中轉(zhuǎn)、完成各項(xiàng)運(yùn)輸手續(xù)更方便快捷。
據(jù)悉,國鐵南寧局還加強(qiáng)調(diào)研,根據(jù)市場需求實(shí)際,不斷開發(fā)、優(yōu)化“次晨達(dá)”班列產(chǎn)品。鐵路整車貨物按車輛標(biāo)重計(jì)費(fèi),但零擔(dān)貨物往往存在輕泡貨物多、車輛不滿載的情況。為增加客戶攬貨空間,“次晨達(dá)”快捷班列單車計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由過去按車輛標(biāo)重計(jì)費(fèi)調(diào)整為統(tǒng)一按載重量40噸的車輛計(jì)費(fèi),適應(yīng)貨物發(fā)運(yùn)需求,降低企業(yè)包車成本。
編輯:覃鳳妮
責(zé)任編輯:羅寧
值班編審:湯潔葵
(作者:阮曉瑩 戴佩蕓 韋慧芳)
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