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在南寧機(jī)場貨站，貨車進(jìn)場卸貨查驗。本報記者陳麒元攝

南寧市融媒體中心—南寧日報訊（記者 阮曉瑩 通訊員 徐佳泓）今年10月25日，南寧至河內(nèi)國際貨運航線開通，成功搭建南寧至越南河內(nèi)的“空中貨運走廊”，促進(jìn)兩地經(jīng)貿(mào)往來、交流合作。該航線航班計劃每周執(zhí)飛1班，往返約2小時，荷載量達(dá)22噸。

隨著更多貨運航線的開通運營，越來越多東盟好物通過航空貨運進(jìn)入南寧行銷全國，同時更多中國產(chǎn)品從南寧出發(fā)“飛”向東盟國家。近年來，南寧市積極構(gòu)建面向東盟的航空貨運大通道，推動國際航空貨運高速增長、服務(wù)保障效能大幅提升、基礎(chǔ)設(shè)施保障能力持續(xù)增強(qiáng)，南寧國際航空貨運樞紐建設(shè)成效顯現(xiàn)。

今年前三季度，南寧吳圩國際機(jī)場完成國際地區(qū)貨郵吞吐量7.93萬噸，同比增長32.58%，累計運營國際貨運航線15條，通往10個東盟及南亞國家的15個城市，構(gòu)建起南寧至東盟“四小時航空物流圈”。

創(chuàng)新國內(nèi)國際貨物航空轉(zhuǎn)運流程

下午3時，南寧機(jī)場貨站一派繁忙景象，一架國內(nèi)貨運航班剛剛抵達(dá)，其運輸?shù)呢浳镌谀蠈帣C(jī)場空側(cè)轉(zhuǎn)運中心完成清點復(fù)核后，無需更換貨物標(biāo)簽便可完成核銷放行及后續(xù)出口運輸工作。這種通單中轉(zhuǎn)模式相比換單中轉(zhuǎn)模式更為便捷，不僅提升了中轉(zhuǎn)貨物的運輸通關(guān)效率，還有利于靈活運用南寧機(jī)場國內(nèi)、國際航線網(wǎng)絡(luò)，提高航線利用率，有效增強(qiáng)樞紐功能和輻射能力。

隨著貨站航班顯示屏的不斷滾動，這樣的忙碌往往直至深夜，即當(dāng)天末班貨運航班結(jié)束后。

“我們積極創(chuàng)新國內(nèi)國際貨物轉(zhuǎn)運流程，在南寧機(jī)場空側(cè)轉(zhuǎn)運中心嵌入式運用‘虛擬卡口’技術(shù)，與‘兩段準(zhǔn)入’‘機(jī)坪直提’等海關(guān)通關(guān)政策同向發(fā)力，國內(nèi)、國際中轉(zhuǎn)貨物相較以前減少了1次安檢過機(jī)、2次進(jìn)出卡口、3次裝卸倒裝工序，直接在空側(cè)實現(xiàn)無縫銜接，‘即時出入關(guān)’放行，節(jié)省中轉(zhuǎn)時間4小時以上，貨代企業(yè)每公斤貨物至少可節(jié)省1元成本，有效降低了企業(yè)運營成本?！睆V西機(jī)場管理集團(tuán)廣西民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理黃成杰介紹，截至9月，空側(cè)轉(zhuǎn)運中心累計保障轉(zhuǎn)運貨物815票，總重841噸。

南寧機(jī)場創(chuàng)新國內(nèi)國際貨物航空轉(zhuǎn)運流程，也讓更多東盟好物進(jìn)入南寧人的生活?！耙郧霸谀蠈幨袌鲑I到的東南亞榴蓮大多是走海運或陸運過來的，時間較長，空運能讓我吃上更新鮮美味的榴蓮?！笔忻駵嘏扛锌卣f。

隨著南寧機(jī)場國內(nèi)公共貨站二期、空側(cè)轉(zhuǎn)運中心等項目正式啟用，南寧機(jī)場年貨郵保障能力達(dá)47萬噸，并獲批進(jìn)境冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動物、水果、藥品（藥材）等4類口岸資質(zhì)。未來，南寧機(jī)場國際航空物流業(yè)務(wù)將更加繁忙。

建成全國機(jī)場口岸首個聯(lián)合指揮調(diào)度中心

為保障南寧機(jī)場航空物流快速發(fā)展，南寧吳圩機(jī)場海關(guān)與廣西民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司共建了全國首個海關(guān)機(jī)場聯(lián)合指揮調(diào)度中心——吳圩機(jī)場聯(lián)合指揮調(diào)度中心，在國內(nèi)機(jī)場率先建立了“同一系統(tǒng)、同一場所、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一調(diào)度”的“四個一”“關(guān)企”聯(lián)合指揮調(diào)度機(jī)制，有力提升南寧航空物流信息化水平，有效推動“通關(guān)一次檢、監(jiān)管一平臺、物流一張單”的現(xiàn)代航空物流體系建設(shè)。

在吳圩機(jī)場聯(lián)合指揮調(diào)度中心，海關(guān)和場站實行聯(lián)席辦公機(jī)制，面對面開展日常各類溝通協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)，如預(yù)約查驗、臨時布控、卡口管理，既提高了溝通效率，又實現(xiàn)了無紙化辦公?！斑@種由‘傳統(tǒng)多點溝通’轉(zhuǎn)變?yōu)椤悄芗姓{(diào)度’的貨物保障模式，能對涉及多部門的異常突發(fā)情況實現(xiàn)快速響應(yīng)、順暢溝通，有力釋放南寧空港口岸發(fā)展?jié)撃??！蹦蠈巺芹讬C(jī)場海關(guān)監(jiān)管五科科長鐘昌成說。

該中心的統(tǒng)一管理簡化了通關(guān)流程、減少了等候時間，為企業(yè)和個人提供了更加便捷的通關(guān)服務(wù)。以對運輸時效性要求最高的生鮮貨物為例，目前，南寧吳圩機(jī)場海關(guān)設(shè)立鮮活易腐農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”，推行“5+2”常態(tài)化運營模式，全力保障口岸周末、節(jié)假日快速通關(guān)。同時，依托“一場地一對策”服務(wù)，指導(dǎo)進(jìn)境食用水生動物指定監(jiān)管場地擴(kuò)建，推廣冰鮮水產(chǎn)品“附條件提離”便利化措施，運用“中心+現(xiàn)場”機(jī)制壓縮進(jìn)口水果檢疫耗時，推動口岸進(jìn)境食用水生動物、進(jìn)境冰鮮水產(chǎn)品、進(jìn)境水果等3個指定監(jiān)管場地的貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大。扶持廣西特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展，協(xié)助打通巴基斯坦優(yōu)質(zhì)奶水牛種源進(jìn)口通道，監(jiān)管首批廣西新鮮蔬菜航空直達(dá)東盟國家，開辟“桂品出海”新通道，助力優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品擴(kuò)大進(jìn)出口。

通過一系列機(jī)場口岸優(yōu)化營商環(huán)境的舉措，目前，南寧機(jī)場進(jìn)、出口貨物整體通關(guān)時間較2020年分別壓縮了36%、41%，單據(jù)無紙化率由8%提升至70%，每票進(jìn)口海鮮、水果的平均保障時間壓縮了23%，空港口岸通關(guān)便利化水平進(jìn)一步提升。

加大南寧國際貨運航線培育力度

更便捷的航空物流運輸流程、更高水平的空港口岸通關(guān)服務(wù)，也推進(jìn)了南寧跨境航空通道建設(shè)。

南寧市交通運輸局綜合交通科科長胡軍介紹，南寧市正大力推動跨境通道建設(shè)，公、鐵、空各方面均取得明顯成效。航空通道方面，支持南寧交投集團(tuán)大力發(fā)展航空包機(jī)業(yè)務(wù)。今年9月，南寧交投集團(tuán)成功開通了“南寧?克拉克”國際貨運航班及“南寧?馬尼拉”國際貨運航班包機(jī)業(yè)務(wù)，優(yōu)化了“南寧?吉隆坡”航線航班運營。南寧交投集團(tuán)積極參與航空國際貨運航線運營，今年5月以來，相繼開通運營南寧至吉隆坡、達(dá)卡、馬尼拉、克拉克、河內(nèi)等5條國際貨運航線，正在謀劃開通沙巴、仰光等國際貨運航線。

今年5月，南寧市交通運輸局委托相關(guān)企業(yè)開展2023年南寧市航線培育第三方審查，對南寧吳圩國際機(jī)場2023年客貨運航線培育情況和補(bǔ)貼資金申報材料進(jìn)行審核和實地查驗。南寧市將按照審核結(jié)果，分期分批撥付2023年南寧市航線客貨運培育補(bǔ)貼資金。此外，南寧市依托國家綜合貨運樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)貼政策，謀劃在2024—2025年內(nèi)采購?fù)斗乓患苋洐C(jī)，進(jìn)一步加大南寧市國際貨運航線培育力度。

今年8月，南寧市成功獲批2024年國家綜合貨運樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持城市。根據(jù)南寧市建設(shè)國家綜合貨運樞紐“一核一圈、兩主兩輔、三軸三區(qū)”布局方案，“兩主兩輔”即建設(shè)南寧國際鐵路港和吳圩國際機(jī)場兩個主樞紐，南寧高鐵物流基地和六景物流基地兩個副樞紐?！跋乱徊?，我們將堅持項目為王，加快構(gòu)建綜合貨運樞紐體系，推動跨運輸方式一體化融合、促進(jìn)物流降本提質(zhì)增效、保障產(chǎn)品供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，不斷提升南寧市對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的輻射帶動作用?！笔薪煌ㄟ\輸局規(guī)劃計劃科工作人員蒙超榮說。

編輯：杜佳徽

責(zé)任編輯：羅寧

值班編審：湯潔葵

（作者：阮曉瑩 徐佳泓)

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